[发明专利]气囊提升桥结构板簧悬架系统和汽车

权利要求书

1.一种气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述悬架系统包括：气囊（4）、平衡梁（12）、第一板簧（8）、第二板簧（15）、第一推力杆（17）、第二推力杆（21）以及分别依次安装于车架（5）上的板簧前支架（16）、板簧中间支架（13）、气囊安装支架（3）和板簧后支架（6）；

所述气囊（4）上方安装有气囊上盖板（2），所述气囊（4）下方安装有气囊下盖板（7），所述气囊下盖板（7）与所述气囊安装支架（3）连接；

所述平衡梁（12）可旋转地安装于所述板簧中间支架（13）上；

所述第一板簧（8）的一端位于所述平衡梁（12）的下方且与所述平衡梁（12）可相对滑动地面接触，所述第一板簧（8）的另一端位于所述板簧后支架（6）的下方且与所述板簧后支架（6）可相对滑动地面接触，用于安装后轮（9）的提升桥（10）安装于所述第一板簧（8），且所述提升桥（10）架设于与所述气囊上盖板（2）连接的悬挂部件上；

所述第一推力杆（17）一端与所述提升桥（10）铰接且另一端与所述板簧中间支架（13）铰接；

所述第二板簧（15）的一端位于所述板簧前支架（16）的下方且与所述板簧前支架（16）可相对滑动地面接触，所述第二板簧（15）的另一端位于所述平衡梁（12）的下方且与所述平衡梁（12）可相对滑动地面接触，用于安装中轮（18）的中桥（19）安装于所述第二板簧（15）；

所述第二推力杆（21）一端与所述中桥（19）铰接且另一端与所述板簧前支架（16）铰接。

2.根据权利要求1所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述悬挂部件为第一U型螺栓（1）。

3.根据权利要求2所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述第一U型螺栓（1）与所述气囊上盖板（2）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述平衡梁（12）的中部通过中间轴（14）可旋转地安装于所述板簧中间支架（13）上。

5.根据权利要求1所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述板簧前支架（16）和所述平衡梁（12）上设有用于限制所述第二板簧（15）沿所述中桥（19）轴向移动的挡板。

6.根据权利要求1所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述平衡梁（12）和所述板簧后支架（6）上设有用于限制所述第一板簧（8）沿所述提升桥（10）轴向移动的挡板。

7.根据权利要求1所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述提升桥（10）通过第二U型螺栓（11）固定于所述第一板簧（8）的中部。

8.根据权利要求1所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述中桥（19）通过第三U型螺栓（20）固定于所述第二板簧（15）的中部。

9.根据权利要求1所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，其特征在于，所述气囊下盖板（7）与所述气囊安装支架（3）焊接。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的气囊提升桥结构板簧悬架系统，且所述第一板簧（8）、所述第二板簧（15）、所述第一推力杆（17）、所述第二推力杆（21）、所述板簧前支架（16）、所述板簧中间支架（13）、所述平衡梁（12）和所述板簧后支架（6）均分别成对地设于所述汽车的车体两侧。