[发明专利]电动汽车用主驱动电机支架结构

权利要求书

1.电动汽车用主驱动电机支架结构,包括悬置支架本体（5）、支撑柱（4）、悬置过渡支架（3），其特征在于：该结构还包括驱动电机本体（10），在驱动电机本体（10）的前端盖（7）的上部设计有凸台，驱动电机本体（10）的外围设计有机壳冷却水道（6），机壳冷却水道（6）的上方靠近驱动电机本体后端盖（9）的位置也设计有凸台结构；机壳冷却水道（6）的上方设置有悬置支架本体（5），悬置支架本体（5）与前端盖（7）的凸台及机壳冷却水道（6）的凸台通过螺栓连接；悬置支架本体（5）上设置有支撑柱（4），支撑柱（4）通过悬置过渡支架（3）与车身右悬置（2）连接，车身右悬置（2）连接在车身纵梁（1）上。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用主驱动电机支架结构，其特征在于：驱动电机本体的前端盖上部的凸台结构与原前端盖一体铸造而成。

3.根据权利要求1所述的电动汽车用主驱动电机支架结构，其特征在于：驱动电机的机壳冷却水道上方的凸台结构与前端盖的凸台及悬置支架本体共同构成桥式承载支架系统。

4.根据权利要求1所述的电动汽车用主驱动电机支架结构，其特征在于：悬置支架本体结构采用3mm钢板冲压制成，悬置支架本体设计了翻边和加强筋结构。

5.根据权利要求1所述的电动汽车用主驱动电机支架结构，其特征在于：悬置支架本体边缘设计了保证操作安全的圆角结构，悬置支架本体上还设有保证与变速器的安全距离的弧形凹槽结构。

6.根据权利要求1所述的电动汽车用主驱动电机支架结构，其特征在于：悬置支架本体的上部设计了三根支撑柱，支撑柱采用圆台设计结构。