[发明专利]使用燃料蒸气清除率的废气氧传感器故障检测系统和方法

权利要求书

1.一种交通工具的诊断系统，包括：

误差模块，其基于由在催化剂上游的废气氧传感器（EGO）测量的废气中的氧量和该量的预期值之间的差确定误差值；

当量比（EQR）模块，其基于误差值选择性地控制燃料喷射；

阈值确定模块，其基于从蒸气筒到发动机的进气歧管的燃料蒸气流率确定误差阈值；以及

故障指示模块，其基于误差值和误差阈值选择性地指示在EGO传感器中存在故障。

2.如权利要求1所述的诊断系统，还包括：

缩放模块，其基于误差值生成缩放误差值；以及

标准化模块，其基于缩放误差生成标准化误差值，

其中故障指示模块基于标准化误差值和误差阈值的比较选择性地指示在EGO传感器中存在故障。

3.如权利要求2所述的诊断系统，其中，故障指示模块在标准化误差值大于误差阈值时指示在EGO传感器中存在故障并且在标准化误差值小于误差阈值时指示在EGO传感器中不存在故障。

4.如权利要求3所述的诊断系统，其中，EQR模块响应故障指示模块指示在EGO传感器内不存在故障而根据标准化误差值控制燃料喷射，以及

其中EQR模块响应故障指示模块指示在EGO传感器内存在故障而与标准化误差值无关地控制燃料喷射。

5.如权利要求1所述的诊断系统，还包括，清除控制模块，其选择性地开始泄漏测试、在泄漏测试期间阻挡空气流进入蒸气筒并使燃料蒸气能流到进气歧管、以及基于在泄漏测试中测量的燃料箱内的压力指示在燃料系统中是否存在泄漏。

6.如权利要求5所述的诊断系统，还包括禁用模块，其在泄漏测试期间使故障指示模块不能工作。

7.如权利要求6所述的诊断系统，其中，禁用模块在泄漏测试结束之后的预定时长内使故障指示不能进行。

8.如权利要求1所述的诊断系统，其中，阈值确定模块根据从蒸气筒到进气歧管的燃料蒸气的流率来确定误差阈值。

9.如权利要求1所述的诊断系统，其中，故障指示模块在EGO传感器中存在故障时在内存内设置预定代码。

10.一种交通工具的诊断方法，包括：

基于由在催化剂上游的废气氧传感器（EGO）测量的废气中的氧量和该量的预期值之间的差确定误差值；

基于误差值选择性地控制燃料喷射；

基于从蒸气筒到发动机的进气歧管的燃料蒸气流率确定误差阈值；以及

基于误差值和误差阈值选择性地指示在EGO传感器中存在故障。