[发明专利]一种电动汽车电池连接线松动的检测方法无效
申请号: | 201310555462.5 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN103616641A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 刘飞;文锋;阮旭松;张金灵 | 申请(专利权)人: | 惠州市亿能电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R31/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕;常跃英 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 连接线 松动 检测 方法 | ||
1.一种电动汽车电池连接线松动的检测方法,基于电池组的各模块电池采用连接片进行连接并采用螺母进行固定的方式,其特征在于,利用电池管理系统对各模块电池间的连接片的连接电阻进行估算,当估算值大于设定的范围时,则判定存在电池连接松动的情况。
2.根据权利要求1所述的检测方法,其特征在于,包括步骤:
(1)电池管理系统控制充电机启动充电后,充电电流由0跳变到Ic;
(2)电池管理系统监测并保存充电启动前各模块电池间的电压值V1、V2……VN和充电启动以后各模块电池间的电压值V1'、V2'、……VN';
(3)电池管理系统计算各模块电池间的连接电阻R1=(V1'- V1)/Ic, R2=(V2'- V2)/Ic,……RN=(VN'- VN)/Ic;
(4)电池管理系统判定各模块电池间的连接电阻是否在设定的范围内,如果超过设定的范围,则判定存在电池连接松动的情况,并进行故障报警。
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