[发明专利]一种倍档离合装置及车辆变速总成

权利要求书

1.一种倍档离合装置，其特征在于，所述倍档离合装置作为独立部件连接于发动机输出轴和变速器输入轴之间，且包括：

输入轴，用于从所述发动机输出轴接收输入动力；

行星运动机构，所述行星运动机构包括动力输入件、传动件、传动控制件以及动力输出件，其中所述动力输入件连接所述输入轴；

输出轴，连接所述动力输出件，且输出动力至所述变速器输入轴；

第一离合机构，用于选择性接合所述输入轴与所述输出轴，以使所述输入轴在不经过所述传动件的情况下以第一速度比驱动所述输出轴；

第二离合机构，用于选择性制动所述传动控制件，以使所述输入轴经所述传动件以第二速度比驱动所述输出轴；

其中，所述倍档离合装置进一步集成有扭转减振机构。

2.如权利要求1所述的倍档离合装置，其特征在于：所述扭转减振机构包括同轴设置且能够相对转动的第一转动部件和第二转动部件以及沿所述第一转动部件和所述第二转动部件的转动方向弹性连接所述第一转动部件和所述第二转动部件的弹簧减振器。

3.如权利要求2所述的倍档离合装置，其特征在于：所述第一转动部件和所述第二转动部件之间形成一环形腔体，所述弹簧减振器为设置于所述环形腔体内的曲形弹簧。

4.如权利要求3所述的倍档离合装置，其特征在于：所述曲形弹簧由至少两个不同弹性系数的弹簧串联而成。

5.如权利要求2所述的倍档离合装置，其特征在于：所述第一转动部件和所述第二转动部件分别沿各自周向对称形成多个弹簧卡槽，所述弹簧减振器包括分别卡置于所述弹簧卡槽内的多个直形弹簧。

6.如权利要求5所述的倍档离合装置，其特征在于：每组对应的所述弹簧卡槽内包括至少两个串联或嵌套的弹性系数互不相同的所述直形弹簧。

7.如权利要求2所述的倍档离合装置，其特征在于：所述行星运动机构包括太阳轮、设置于所述太阳轮周围并与所述太阳轮外啮合的行星齿轮组、与所述行星齿轮组内啮合的齿圈以及设置于所述行星齿轮组上的行星架，所述动力输入件为所述齿圈，所述动力输出件为所述行星架，所述传动控制件为所述太阳轮，所述扭转减振机构包括集成于所述齿圈上的第一扭转减振机构，其中所述第一扭转减振机构的第一转动部件和第二转动部件中的一个与所述输入轴连接，所述第一扭转减振机构的第一转动部件和第二转动部件中的另一个设置有内齿，并与所述行星齿轮组内啮合。

8.如权利要求7所述的倍档离合装置，其特征在于：所述行星运动机构包括太阳轮、设置于所述太阳轮周围并与所述太阳轮外啮合的行星齿轮组、与所述行星齿轮组内啮合的齿圈以及设置于所述行星齿轮组上的行星架，所述动力输入件为所述齿圈，所述动力输出件为所述行星架，所述传动控制件为所述太阳轮，所述第二离合机构包括与所述太阳轮同轴设置的被制动件以及用于对所述被制动件进行制动的制动件，所述扭转减振机构包括集成于所述被制动件上的第二扭转减振机构，其中所述第二扭转减振机构的第一转动部件和第二转动部件中的一个与所述太阳轮连接，所述制动件对所述第二扭转减振机构的第一转动部件和第二转动部件中的另一个进行制动。

9.一种车辆变速总成，其特征在于，所述车辆变速总成包括如权利要求1-8任一项所述的倍档离合装置以及与所述倍档离合装置连接的变速器。

10.如权利要求9所述的车辆变速总成，其特征在于：所述变速器包括多个档位齿轮以及在所述多个档位齿轮之间切换的换挡器，其中相邻档位的档位齿轮使用不同的换挡器。