[发明专利]用于控制车辆驱动扭矩的方法和系统

权利要求书

1.一种控制车辆的驱动扭矩的方法，包括：

由控制器计算车辆的驱动请求扭矩；

由所述控制器基于所计算的驱动请求扭矩计算在仪表群的驱动功率计上显示的驱动功率；以及

当所计算的在所述驱动功率计上显示的驱动功率进入所述驱动功率计的预定区时，由所述控制器将预定附加扭矩增加至所述驱动请求扭矩，

其中，所述方法还包括：

由所述控制器映射与车辆速度传感器和加速踏板传感器的信号对应的驱动请求扭矩；

由所述控制器基于驱动请求的映射数据和所述车辆速度传感器的信号计算驱动功率；

由所述控制器通过在所述仪表群的驱动功率计上显示的信号来过滤所计算的驱动功率；

由所述控制器基于输出驱动功率显示信号计算被增加至所述驱动请求扭矩的附加扭矩；

由所述控制器将所计算的附加扭矩与所映射的驱动请求扭矩相加；以及

由所述控制器将输出的加得扭矩分配给发动机和驱动电动机，

其中，所述预定附加扭矩的量值被确定为在行驶过程中使驾驶者感觉到车辆的驱动功率进入最大输出区域。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定附加扭矩的增加维持预定时间。

3.根据权利要求1所述的方法，其中当所计算的在所述驱动功率计上显示的驱动功率处于所述驱动功率计的所述预定区中时，维持所述预定附加扭矩的增加。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定附加扭矩的量值被确定为使驾驶者感觉到所述预定附加扭矩并被设定为所述驱动请求扭矩的量值的约5～10％。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆是利用发动机的功率和驱动电动机的功率的高效组合的混合动力车辆，并且所述方法还包括：

由所述控制器将通过将所述驱动请求扭矩与所述预定附加扭矩相加而得到的扭矩分配给所述发动机和所述驱动电动机。

6.一种控制车辆的驱动扭矩的系统，包括：

车辆速度传感器，所述车辆速度传感器配置为检测车辆速度；

加速踏板传感器，所述加速踏板传感器配置为检测加速踏板的位置；

仪表群，所述仪表群配置为提供所述车辆的行驶信息和状态信息；以及

驱动扭矩控制单元，所述驱动扭矩控制单元配置为：

计算车辆的驱动请求扭矩；

基于所计算的驱动请求扭矩计算在仪表群的驱动功率计上显示的驱动功率；以及

当基于所述车辆速度传感器和所述加速踏板传感器的信号所述车辆的驱动功率进入所述仪表群的驱动功率计的预定区时，将预定附加扭矩增加至驱动请求扭矩，

其中，所述驱动扭矩控制单元还配置为：

映射与所述车辆速度传感器和所述加速踏板传感器的信号对应的驱动请求扭矩；

基于驱动请求的映射数据和所述车辆速度传感器的信号计算驱动功率；

通过在所述仪表群的驱动功率计上显示的信号来过滤所计算的驱动功率；

基于输出驱动功率显示信号计算被增加至所述驱动请求扭矩的附加扭矩；

将所计算的附加扭矩与所映射的驱动请求扭矩相加；以及

将输出的加得扭矩分配给发动机和驱动电动机，

其中，所述预定附加扭矩的量值被确定为在行驶过程中使驾驶者感觉到车辆的驱动功率进入最大输出区域。

7.根据权利要求6所述的系统，其中所述预定附加扭矩的增加维持预定时间。

8.根据权利要求6所述的系统，其中当所计算的在所述驱动功率计上显示的驱动功率处于所述驱动功率计的所述预定区中时，维持所述预定附加扭矩的增加。

9.根据权利要求6所述的系统，其中所述预定附加扭矩的量值被确定为使驾驶者感觉到所述预定附加扭矩并被设定为所述驱动请求扭矩的量值的约5～10％。