[发明专利]汽车异响故障自诊断系统及方法无效
申请号: | 201310565440.7 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103576659A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 李海青;罗纲联;钟海波;文强;阙燚彬;周文海;杨琳;倪玲娣;计端;吴兆辉;熊炳福;韦壮 | 申请(专利权)人: | 柳州职业技术学院 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;G01M17/007;G01H1/00 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545006 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 故障 诊断 系统 方法 | ||
1.一种汽车异响故障自诊断系统,其特征在于:包括检测装置、处理装置、执行装置,其中:
所述的检测装置包括分布在汽车容易出现异响部位的多个用于检测异响源的振动传感器(1);
所述的处理装置包括用于发出指令的中央处理器(2),以及为中央处理器提供电源的电源装置(3);
所述执行装置(3)包括用于指示异响故障的故障指示灯(4),用于传输信息的CAN总线系统的网关(5),用于输出故障代码的诊断座(6);
所述的多个振动传感器(1)分别通过线束与中央处理器(2)连接,所述的电源装置(3)与中央处理器(2)相连,所述的故障指示灯(4)通过线束与中央处理器(2)相连,诊断座(6)通过CAN总线经过网关(5)再与中央处理器(2)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车异响故障自诊断系统,其特征在于:所述的多个振动传感器(1)包括十二个振动传感器,该十二个振动传感器分别是:
用于检测发动机、空调压缩机、正时链条、右前下摆臂、皮带、液压助力泵、张紧轮异响的振动传感器A(101),
用于检测水泵、发动机内部、发动机支架异响的振动传感器B(102),
用于检测离合器、变速器异响的振动传感器C(103),
用于检测气门、喷油器、油管、涡轮增压器、排气管、半轴、发动机支架异响的振动传感器D(104),
用于检测真空助力泵、转向助力总成、左下摆臂异响的振动传感器E(105),
用于检测左前减震器、左前制动器、左前悬架异响的振动传感器F(106),
用于检测右前减震器、右前制动器、右前悬架异响的振动传感器G(107),
用于检测左后减震器、左后制动器、左后悬架异响的振动传感器H(108),
用于检测右后减震器、右后制动器、右后悬架异响的振动传感器I(109),
用于检测天窗、顶棚异响的振动传感器J(110),
用于检测装夹、油管、排气管异响的振动传感器K(111),
用于检测转向柱、仪表、空调管路、踏板异响的振动传感器L(112)。
3.一种汽车异响故障自诊断方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:
S1.检测异响信号:分布在汽车容易出现异响部位的多个振动传感器之一检测到异响信号时,将该异响信号传输给中央处理器;
S2.信号转换与处理:中央处理器接收到异响信号,并将该异响信号进行信号转换与处理;
S3.频谱分析与对比:中央处理器对经转换与处理后的信号进行频谱分析与对比;
S4.发出控制指令:如果单位周期内仍出现异响,中央处理器发出控制故障指示灯闪亮的指令;
S5.故障指示灯闪亮:故障指示灯闪亮以警示驾驶员;
S6.储存故障代码:同时中央处理器根据振动传感器所在位置以及振动频率和振动强度的大小产生对应的故障代码储存起来;
S7.诊断座输出:维修人员用诊断座诊断故障时故障代码输出至诊断座,维修人员根据故障代码的指引进行故障维修。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳州职业技术学院,未经柳州职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310565440.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。