[发明专利]真空致动的废气门

权利要求书

1.一种用于发动机操作的方法，其包括：

当增压低于阈值时，经由控制器通过操作处于第一位置的致动器并且使空气从压缩机出口流经第一喷射器到达进气歧管以经由所述第一喷射器生成真空，所述致动器耦接到所述控制器，其中通过处于所述第一位置的所述致动器生成真空进一步包括通过所述致动器打开第一阀并关闭第二阀以便使空气流经所述第一喷射器；以及

当增压超过所述阈值时，经由控制器通过操作处于第二位置的所述致动器并且使空气从所述压缩机出口流经第二喷射器到达压缩机进口以经由所述第二喷射器生成真空。

2.根据权利要求1所述的方法，其中通过操作处于所述第二位置的所述致动器经由所述第二喷射器生成真空进一步包括通过所述控制器借助所述致动器关闭所述第一阀并打开所述第二阀以便使空气流经所述第二喷射器。

3.根据权利要求2所述的方法，进一步包括，响应于当前或预测的压缩机操作处于喘振区域中，通过所述致动器关闭所述第一阀并打开所述第二阀并且使空气从所述压缩机出口流经所述第二喷射器到达所述压缩机进口。

4.根据权利要求3所述的方法，进一步包括响应于当前或预测的涡轮增压器迟滞，通过所述致动器打开所述第一阀并关闭所述第二阀。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括将所述第一喷射器生成的所述真空和所述第二喷射器生成的所述真空引导到真空致动器。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述真空致动器包括废气门致动器、制动助力器和增压移动控制阀中的一个或多个。

7.根据权利要求1所述的方法，进一步包括将所述第一喷射器生成的所述真空和所述第二喷射器生成的所述真空引导到发动机气体吸入装置。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述发动机气体吸入装置包括燃料蒸汽罐、发动机曲轴箱和进气歧管中的一个或多个。

9.一种用于发动机操作的方法，其包括：

在第一状况期间，经由控制器通过耦接到所述控制器的共用致动器打开第一阀并关闭第二阀并使空气从压缩机出口流经第一喷射器进入进气歧管，从而经由所述第一喷射器生成真空；以及

在第二状况期间，经由所述控制器通过共用致动器关闭所述第一阀并打开所述第二阀并使空气从所述压缩机出口流经第二喷射器进入压缩机进口，从而经由所述第二喷射器生成真空。