[发明专利]怠速停止车辆有效
申请号: | 201310566360.3 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN103921794B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 高桥一马;渡边刚史 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/26 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人: | 何立波,张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 停止 车辆 | ||
1.一种怠速停止车辆,其具有:发动机;发电机,其由所述发动机驱动;以及电池,其通过所述发电机发电的电力而被充电,该怠速停止车辆在车辆停车时,使所述发动机自动停止,
该怠速停止车辆的特征在于,具有:
判断单元,其判断所述电池的推定充电状态是否超过怠速停止许可阈值;
怠速停止许可单元,其在判断为所述电池的推定充电状态超过怠速停止许可阈值的情况下,以判断为超过所述怠速停止许可阈值的所述电池的推定充电状态相对于实际充电状态的最大误差量,对所述电池进行充电,从而使得所述实际充电状态超过所述怠速停止许可阈值,然后允许所述发动机的自动停止;以及
怠速停止单元,其在允许所述发动机自动停止的情况下,使所述发动机自动停止。
2.根据权利要求1所述的怠速停止车辆,其特征在于,
所述怠速停止许可单元基于所述电池的温度,判断由所述判断单元判断的所述电池的推定充电状态是否存在误差,在判断为存在误差的情况下,以所述最大误差量对所述电池进行充电。
3.根据权利要求1或2所述的怠速停止车辆,其特征在于,
所述电池的温度越低,所述怠速停止许可单元将所述最大误差量设定为越大的值。
4.根据权利要求1所述的怠速停止车辆,其特征在于,
所述怠速停止许可单元基于所述电池的恶化程度,判断由所述判断单元判断的所述电池的推定充电状态是否存在误差,在判断为存在误差的情况下,以所述最大误差量对所述电池进行充电。
5.根据权利要求1所述的怠速停止车辆,其特征在于,
所述电池的恶化程度越大,所述怠速停止许可单元将所述最大误差量设定为越大的值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社,未经日产自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310566360.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。