[发明专利]漏斗车底门二级锁闭装置及漏斗车有效

专利信息
申请号: 201310571667.2 申请日: 2013-11-15
公开(公告)号: CN103552566A 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 石峰 申请(专利权)人: 南车长江车辆有限公司
主分类号: B61D7/26 分类号: B61D7/26
代理公司: 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人: 刘杰
地址: 430212 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 漏斗 车底 二级 装置
【权利要求书】:

1.一种漏斗车底门二级锁闭装置,用于铁路漏斗车底门的二级闭锁;所述铁路漏斗车包括底门、一级闭锁装置;

其特征在于,所述二级闭锁装置包括:

钩部件,所述钩部件通过枢轴安装于底门之外的车体上,并能够沿着车体枢转,所述钩部件的第一侧包括导向部和锁闭部,所述锁闭部适于与所述漏斗车底门形成闭锁配合以向所述底门施加向上的提升力,所述导向部件适于引导所述钩部件与所述漏斗车底部由脱开状态进入闭锁状态;

弹簧单元其一端与所述钩部件的第二侧连接,该第二侧与该第一侧分别位于所述枢轴的两侧,所述弹簧单元的另一端与底门之外的车体连接其他部分连接,用于向所述钩部件施力。

2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述钩部件与固定于底门的挂销配合形成闭锁状态。

3.根据权利要求2所述的装置,其中,所述钩部件为板钩。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的装置,其中,在底门关闭过程中,挂销与钩部件的导向面接触后,底门的关闭力通过导向面挂销挤压钩部件从而作枢轴转动,钩部件的转动致使拉伸弹簧单元变形后产生回弹力;

当所述挂销与板钩闭锁部接触后,弹簧机构的回弹力通过挂钩的锁闭部向所述挂销施力以将闭锁部和挂销扣住。

5.根据权利要求3所述的装置,其中,当解除所述二级闭锁时,通过对板钩施加旋转力以克服弹簧单元的回弹力使得所述挂销脱离所述锁闭部,从而完成解锁。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的装置,其中,所述弹簧单元包括滑动块、弹簧、弹簧座;所述弹簧置于所述弹簧座的套筒内;所述滑动块包括滑动块圆销和滑动体,所述滑动体可在所述套筒内滑动;弹簧座为桶状,包括导向槽、筒体和弹簧座圆销,弹簧座通过所述弹簧座圆销与弹簧单元安装座铰接;所述钩部件为杠杆式,所述钩部件的第二侧包括推拉销孔,推拉销孔通过所述弹簧单元的滑动块圆销与所述弹簧单元的滑动块铰接,以将所述底门的挂销对板钩施加的力矩传动至所述弹簧装置。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的装置,其中该装置的接触面设置耐磨衬套。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的装置,其中,所述枢轴为安装销,所述安装销固定在所述底门之外的车体上;所述钩部件包括安装销孔,通过该安装销孔安装在所述安装销的圆柱面上。

9.一种漏斗车,其包括:

底门,能够绕设置于车体上的底门主轴枢转,以实现开闭;

开闭动力机构,包括,安装于车架上的传动轴,和传动轴上固设的与其垂直的杠杆,所述杠杆的端部铰接有用于驱动底门开闭的连杆;

一级闭锁装置,包括限位挡,当所述开闭动力机构驱动所述底门关闭后,其阻挡所述开闭动力机构旋转,以阻止底门向打开的方向转动;

其特征在于,所述漏斗车包括如权利要求1-8中任一项所述的二级锁闭装置。

10.一种漏斗车,其包括:

底门,能够绕设置于车体上的底门主轴枢转,以实现开闭;

一级闭锁装置,其用于限制所述底门在关闭后自动打开;

其特征在于,所述漏斗车包括如权利要求1-8中任一项所述的二级锁闭装置。

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