[发明专利]动力传输设备有效
申请号: | 201310573322.0 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN103851170A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 木村浩章;西峰明子;桑原毅;高柳良太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 鲁山;孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传输 设备 | ||
1.一种动力传输设备,包括:
第一排放通道(15),所述第一排放通道(15)连接到机械油泵(11);
第二排放通道(16),所述第二排放通道(16)连接到电动油泵(12);
合并部(17),所述合并部(17)以将来自所述第一排放通道(15)的油与来自所述第二排放通道(16)的油合并的方式构造;
油导入部(22),所述油导入部(22)连接到供油对象,所述油导入部(22)将来自所述合并部(17)的所述油导入所述供油对象中;
第一单向阀(18),所述第一单向阀(18)被提供在所述第一排放通道(15)上;
第二单向阀(19),所述第二单向阀(19)被提供在所述第二排放通道(16)上;以及
油温传感器(20),所述油温传感器(20)被设置在竖直地低于所述合并部(17)的所述油导入部(22)的位置处。
2.根据权利要求1所述的动力传输设备,其中,所述合并部(17)包括贮油槽(21),所述油温传感器(20)被设置在所述贮油槽(21)中。
3.根据权利要求1或2所述的动力传输设备,进一步包括:
变速机构;以及
壳体(9),所述壳体(9)容纳所述变速机构;
其中,由发动机(1)驱动所述机械油泵(11),
由车载电池驱动所述电动油泵(12),
所述供油对象是油冷却器(14),并且
所述机械油泵(11)和所述电动油泵(12)泵送来自所述壳体(9)内部的油以便将所述油供应到所述油冷却器(14),并且还将在所述油冷却器(14)中冷却的所述油供应到所述变速机构中。
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