[发明专利]一种缓冲装置及具有该缓冲装置的汽车在审
申请号: | 201310575125.2 | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN103568753A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 潘俊斌;韦友超;鄢长文;胡少君 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G11/50 | 分类号: | B60G11/50;B60G15/06 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 罗志伟 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 装置 具有 汽车 | ||
1.一种缓冲装置,其特征在于:包括扭转梁总成、缓冲组件、弹簧和减振器总成,所述弹簧、减振器总成分别固定在所述扭转梁总成上,其中,所述缓冲组件包括限位块和缓冲块,所述限位块固定在所述弹簧上并位于所述弹簧内,所述缓冲块设置在所述减振器总成内。
2.根据权利要求1所述的缓冲装置,其特征在于:所述扭转梁总成上设有限制所述限位块行程的第一撞击件,所述第一撞击件位于所述弹簧内,所述减振器总成内设有限制所述缓冲块行程的第二撞击件。
3.根据权利要求2所述的缓冲装置,其特征在于:所述限位块与所述第一撞击件的行程间距为A,所述缓冲块与所述第二撞击件的行程间距为B,其中,B<A。
4.根据权利要求3所述的缓冲装置,其特征在于:A-B≥10mm。
5.根据权利要求2所述的缓冲装置,其特征在于:所述减振器总成包括上支座和下支座,所述上支座设有缸筒,所述下支座套设在所述缸筒内,所述上支座的缸筒内设有活塞杆,所述活塞杆穿于所述下支座内,所述缓冲块固定在所述活塞杆并位于所述缸筒内,所述第二撞击件固定在所述下支座上并位于所述缸筒内。
6.根据权利要求5所述的缓冲装置,其特征在于:所述缓冲块设有安装孔,所述活塞杆穿设在所述安装孔内,所述活塞杆与所述缓冲块的安装孔为过盈配合。
7.根据权利要求1所述的缓冲装置,其特征在于:所述限位块为橡胶块。
8.根据权利要求1所述的缓冲装置,其特征在于:所述缓冲块为橡胶块或聚氨酯块。
9.根据权利要求1所述的缓冲装置,其特征在于:所述缓冲组件还包括支架,所述限位块固定在所述支架上,所述支架固定在所述弹簧上。
10.一种具有缓冲装置的汽车,其特征在于:包括车架和如权利要求1至9中任一项所述的缓冲装置,其中,所述车架分别与所述弹簧、减振器总成连接。
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