[发明专利]重载入水式电动车轮组的高效密封结构

权利要求书

1.一种重载入水式电动车轮组的高效密封结构，包括电机、电机座、电机联轴器、电机机架、十字万向轴、减速器联轴器、减速器、减速器支架、车轮架、从动车轮、铰支座、主动车轮、主轴、轴承、轴承座和从动车轮轴，所述的电机通过电机座安装在电机机架的顶部；所述十字万向轴的一端通过电机联轴器与电机连接，另一端通过减速器联轴器与减速器连接；所述的减速器安装在减速器支架上；所述主轴的一端与减速器的输出端连接，主轴穿入主动车轮和车轮架两侧的轴承座并通过轴承安装在两侧的轴承座上，主动车轮位于两个轴承座之间；所述的从动车轮通过从动车轮轴与车轮架连接，且从动车轮与主动车轮对齐；所述的车轮架连接在铰支座上；其特征在于：还包括竖直筒、竖直筒支座、轴承端盖、横直筒、减速器端盖、主轴端盖和密封垫圈，所述的横直筒套在主轴外，横直筒的两端分别与轴承端盖和减速器端盖连接且连接处密封；所述的减速器端盖与减速器之间放置密封垫圈并固定密封，轴承端盖和内侧的轴承座之间放置密封垫圈并固定密封，主轴端盖与外侧的轴承座之间放置密封垫圈并固定密封；所述减速器的输入端安装有竖直筒支座，两者之间放置密封垫圈并固定密封；所述竖直筒支座的顶部安装有竖直筒，两者之间放置密封垫圈并固定密封；所述竖直筒的上端与电机机架连接且接口密封；所述的十字万向轴位于竖直筒内。

2.根据权利要求1所述的重载入水式电动车轮组的高效密封结构，其特征在于：所述的竖直筒包括上竖直筒、伸缩软管和下竖直筒，下竖直筒、伸缩软管和上竖直筒自下而上依次连接且接口密封；所述下竖直筒的下端与减速器的输入端连接，上竖直筒的上端与电机机架连接且接口密封；所述的十字万向轴位于下竖直筒、伸缩软管和上竖直筒中。

3.根据权利要求1所述的重载入水式电动车轮组的高效密封结构，其特征在于：所述的车轮架通过销轴和卡板连接在铰支座上，所述的销轴穿入车轮架且销轴的两端用卡板与铰支座固定。

4.根据权利要求1所述的重载入水式电动车轮组的高效密封结构，其特征在于：所述横直筒的两端分别与轴承端盖和减速器端盖焊接。

5.根据权利要求2所述的重载入水式电动车轮组的高效密封结构，其特征在于：所述的上竖直筒穿入电机机架中并与电机机架焊接或采用螺栓固定。