[发明专利]一种汽车安全座椅

说明书

技术领域

本发明属于车辆技术领域，涉及一种汽车座椅，特别是一种汽车安全座椅。

背景技术

随着汽车的发展，根据不同的用途汽车的种类也越来越多，商用客车是以人为运载对象的交通工具，被广泛应用在交通运输上，但是近年来客车事故的死亡及受伤人数持续保持高位，反应了客车的安全保护较弱的缺点。

商用客车后排座椅的安全保护措施非常单一，仅仅通过两点式安全带来实现，目前商用客车的后排座椅的结构简单，如中国专利文献公开的一种汽车后排座椅装置【CN202716758U】，包括座椅靠背、销轴、挂钩、弹簧、座椅坐垫、翻转支架、支腿和锁台，座椅靠背通过销轴和座椅坐垫安装在一起，挂钩和弹簧相连，设置在座椅坐垫下方，翻转支架设在座椅坐垫下方的后方，支腿设在座椅坐垫下方的后方，支腿设在座椅坐垫下方的前方，锁台设在支腿的下方。该专利的座椅安全保护措施不高，在车辆遭遇突发事故时，乘客上半身会因为没有约束而随着惯性会向前方倾斜，若前方有其他硬质物体，则会对乘客造成严重的二次伤害，甚至生命危险。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车安全座椅，该安全座椅具有能在汽车发生碰撞时防止乘客上半身向前方倾斜的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车安全座椅，包括靠背、固定在汽车地板上的靠背支架和座板，其特征在于，所述的靠背下端铰接在靠背支架上，所述的靠背支架上设有能在靠背相对汽车地板向后倾斜时与靠背抵靠的限位结构，所述的靠背上固定有固定架，所述的座板的中部两端铰接定位在固定架上，所述的座板与汽车地板之间设有能固定座板位置且在汽车发生碰撞时驱动座板转动使座板与靠背之间的夹角呈锐角的安全控制机构。

本安全座椅的工作原理是：在正常使用时，座板通过安全控制机构固定在一定位置，乘车乘坐在座板上依靠在靠背上，可以通过调节安全控制机构调整座板的位置，达到最佳的乘坐位置；在汽车发生碰撞时，安全控制机构会使得座板的前端向上转动，同时带动靠背沿其铰接点转动，当靠背向后转动一定角度后靠背受到限位结构的限位停止转动，由于安全控制机构的驱动，此时靠背不转动，只有座板绕其铰接点转动，使得座板和靠背之间的夹角呈锐角，乘客此时位于在靠背和座板之间，防止乘客进一步向前倾斜，保护乘客不会与前方的硬质物体发生碰撞，保护乘客的安全。

在上述的汽车安全座椅中，所述的靠背支架包括支杆一和支杆二，所述的支杆一的上端开设有铰接孔一，所述的支杆二的上端开设有铰接孔二，所述的靠背下端的左、右端面上分别固定有铰接轴一和铰接轴二，所述的铰接轴一穿过铰接孔一，所述的铰接轴二穿过铰接孔二。靠背通过铰接轴一和铰接轴二铰接在支杆一和支杆二之间。

在上述的汽车安全座椅中，所述的固定架包括固定杆一和固定杆二，所述的固定杆一和固定杆二相对靠背垂直，所述的固定杆一固定在靠背下端的左端面上，所述的固定杆二固定在靠背下端的右端面上。铰接轴一相对固定杆一凸起，铰接轴二相对固定杆二凸起。

在上述的汽车安全座椅中，所述的限位结构包括挡板，所述的挡板固定在支杆一的上端面，所述的挡板的宽度大于支杆一的宽度，所述的挡板的侧面能与固定杆一的上侧面抵靠，所述的挡板相对汽车底板具有夹角a,所述的夹角a为20°～40°。靠背从竖直位置转动倾斜与夹角a相同角度时挡板刚好与固定杆一抵靠，挡板能阻止靠背进一步向后转动倾斜，防止乘客向后倾斜，同时能实现抵靠板的断裂，使得座板能相对其铰接点转动达到实现与靠背夹角呈锐角的目的。

作为另一种情况，在上述的汽车安全座椅中，所述的限位结构包括开设在铰接孔一的孔壁上的缺口，所述的缺口呈扇形，所述的缺口的弧度c为20°～40°，所述的铰接轴一位于铰接孔一内的周面上固定有凸起块，所述的凸起块伸入缺口内，所述的凸起块呈扇形，所述的凸起块的弧度b为3°～5°。在安装时当靠背位于竖直位置时凸起快的一侧与缺口的一侧面抵靠，且靠背能向后转动倾斜；当靠背向后转动倾斜一定角度后凸起块的另一侧面与缺口的另一侧面抵靠，阻止靠背进一步向后转动倾斜，防止乘客向后倾斜，同时能实现抵靠板的断裂，使得座板能相对其铰接点转动达到实现与靠背夹角呈锐角的目的。