[发明专利]多用途车辆有效
申请号: | 201310587085.3 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN103895720B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 加来英俊;积山喜规;泰勒·弗曼;久村隆史 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B62D47/00 | 分类号: | B62D47/00;B60R21/13;B60N2/30 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多用途 车辆 | ||
1.一种多用途车辆,其包括:
底盘;
配置在所述底盘上的一排或多排座椅;以及
翻车防护结构,其包围乘车空间,所述乘车空间包括所述一排或多排座椅,
其中,所述翻车防护结构包括左右侧框架单元和联接所述左右侧框架单元的多个横梁,
其中,各所述侧框架单元均包括从仪表板附近向上延伸的前管部、从所述前管部的上端向后延伸的上管部、从所述上管部的后端向下延伸的后管部和从所述上管部的前后方向上的中部向下延伸的中间管部,
其中,所述前管部、所述上管部和所述后管部通过折曲一体地成形。
2.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
接合构件焊接到所述前管部的下端的外周面和所述后管部的下端的外周面,所述接合构件将各所述侧框架单元连接到所述底盘,
其中,开口缘形成为半椭圆形,所述开口缘构成各所述接合构件的焊接线。
3.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
从车辆的侧面看,所述后管部形成为L形并且向后突出。
4.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
所述多个横梁联接所述侧框架单元的直线部分、而非折曲部。
5.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
所述底盘在其左右侧具有左右翻车防护结构支撑框架,所述左右翻车防护结构支撑框架形成为大致W形,
其中,所述左右侧框架单元的下端连接到所述左右翻车防护结构支撑框架的上端。
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