[发明专利]一种平交口交通配置结构有效
申请号: | 201310590310.9 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103572674A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 张鸿鸣;韩杰 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01C1/02 | 分类号: | E01C1/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交口 交通 配置 结构 | ||
1.一种平交口交通配置结构,包括进口道和出口道,所述进口道包括左转道、直行道及特定车流右转道、常规右转道,所述出口道包括相对于该进口道具有的右向出口道,该右向出口道包括右边道、中间道以及左边道,其中:该右向出口道设有特定通道接地点,该直行道与该特定车流右转道之间还设有分隔岛,该特定车流右转道与该常规右转道之间还设有导流岛,在该分隔岛和导流岛相对的前端还架设有门架式交通标志牌,以及在该特定车流右转道与所述通道接地点之间以导向线连通。
2.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该进口道直行道与该特定车流右转道之间设有分隔岛。
3.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该特定车流右转道与该常规右转道之间设有导流岛。
4.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该特定车流右转道由特定车流右转道入口道与导向道组合而成。
5.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该特定车流右转道入口道为分隔岛与导流岛之间的一个或一个以上的车道组成。
6.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该特定车流右转道导向道为车道导向线所标记的车道。
7.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该门架式交通标志为门架式指路标志和(/或)门架式可变信息标志。
8.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该门架式交通标志设置在特定车流右转道入口处。
9.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该分隔岛和导流岛为实体岛,可用于安放门架式交通标志的立柱。
10.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该特定通道为上跨或下穿地面道路的通道或过江通道或其他特定方向交通流。
11.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该通道接地点为特定通道与平交口地面的连接处。
12.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该接地点设置于所述出口道右边道或中间道或左边道。
13.如权利要求1所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该平交口交通配置结构可设置地下过街通道、天桥或斑马线供行人及自行车过街。
14.如权利要求13所述的平交口交通配置结构,其特征在于:该地下过街通道、天桥或斑马线与该接地点的间距为0m至500m。
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