[发明专利]汽车的行驶辅助系统有效
申请号: | 201310595290.4 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103837875B | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | M·米伦贝格;T·维克斯福尔斯 | 申请(专利权)人: | 黑拉许克联合股份有限公司 |
主分类号: | G01S13/93 | 分类号: | G01S13/93;G01S13/04;G08G1/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 沈英莹 |
地址: | 德国利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 行驶 辅助 系统 | ||
1.汽车(100)的用于监测横穿行驶交通工具(200)的行驶辅助系统(20),所述行驶辅助系统具有用于发出电磁信号的发送装置(20)和用于接收电磁信号的接收装置(30),其特征在于,所述发送装置(20)具有肾状的监测区域(40),所述监测区域具有第一监测方向(42)和第二监测方向(44)。
2.根据权利要求1所述的行驶辅助系统(10),其特征在于,所述第一监测方向(42)和所述第二监测方向(44)相互围成一个监测角(α),所述监测角处于大约30°到大约150°的范围内,优选处于大约60°到大约120°的范围内,特别优选处于大约90°的范围内。
3.根据权利要求2所述的行驶辅助系统(10),其特征在于,所述两个监测方向(42、44)中的一个监测方向能够平行于汽车(100)的行驶方向(F)地布置或者基本上平行于汽车(100)的行驶方向(F)地布置。
4.根据前述权利要求之一所述的行驶辅助系统(10),其特征在于,所述发送装置(20)具有唯一的发送天线(22),所述发送天线(22)产生肾状的监测区域(40)。
5.根据前述权利要求之一所述的行驶辅助系统(10),其特征在于,所述肾状的监测区域(40)在第一监测方向(42)上的延伸状态基本上相应于所述肾状的监测区域(40)在所述第二监测方向(44)上的延伸状态。
6.一种汽车(100),其具有至少一个用于监测横穿行驶交通工具(200)的行驶辅助系统(10),所述行驶辅助系统(10)具有用于发出电磁信号的发送装置(20)和用于接收电磁信号的接收装置(30),其特征在于,所述发送装置(20)具有肾状的监测区域(40),所述监测区域具有第一监测方向(42)和第二监测方向(44)。
7.根据权利要求6所述的汽车(100),其特征在于,所述行驶辅助系统(10)具有权利要求1至5之一所述的特征。
8.根据权利要求6或7所述的汽车(100),其特征在于,至少一个行驶辅助系统(10)布置在所述汽车(100)的一个角(110a、110b、120a、120b)上,尤其是布置在所述汽车(100)的前部的角(110a、110b)上。
9.根据权利要求6至8之一所述的汽车(100),其特征在于,设置有至少两个行驶辅助系统(10),其中,所述行驶辅助系统(10)通过如下方式构成并且布置在汽车(100)上,即,所述肾状的监测区域(40)部分地在至少一个重叠区域(46)中重叠。
10.根据权利要求6至9之一所述的汽车(100),其特征在于,在汽车(100)的每个角(110a、110b、120a、120b)上都布置有至少一个行驶辅助系统(10),其中,各相邻的肾状的监测区域(40)分别在至少一个重叠区域(46)中重叠。
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