[发明专利]阀定时调节系统

权利要求书

1.一种设置在旋转传输系统中的阀定时调节系统，在该旋转传输系统中，发动机(90)的旋转从发动机的驱动轴(93)被传输到从动轴(97,98)以用于打开和关闭进气阀(91)和/或排气阀(92)，所述阀定时调节系统用于调节进气阀(91)和/或排气阀(92)的阀打开/关闭定时，所述阀定时调节系统包括：

壳体(15,20)，与驱动轴(93)和从动轴(97,98)中的一个一起旋转；

叶片转子(30)，被可旋转地容纳在壳体(15,20)中并且具有用于形成提前室(26)和延迟室(27)的叶片(32a)，叶片转子(30)与驱动轴(93)和从动轴(97,98)中的另一个一起旋转，并且叶片转子(30)在预定角度范围内相对于壳体(15,20)可旋转；

油压控制阀(70)，用于控制提前室(26)中的油压和延迟室(27)中的油压，以由此调节壳体(15,20)和叶片转子(30)之间的旋转相位差；

角度位置检测装置(75,78,79)，用于检测旋转相位差；

主角度限制机构(40,101,111,121)，用于以机械方式限制壳体(15,20)和叶片转子(30)之间的相对移动，以便以小于所述预定角度范围的主角度范围内的值控制旋转相位差；

控制单元(75)，具有用于确定旋转相位差是否在主角度范围之外的异常状况检测部分(S102)，控制单元(75)具有用于在控制单元(75,S102)确定旋转相位差在主角度范围之外时设置旋转相位差的目标值的目标值设置部分(S105)，其中目标值被设置为小于主角度范围的受限角度范围内的值，并且控制单元(75)还具有用于控制油压控制阀(70)以使旋转相位差与目标值一致的阀驱动部分(S101,S103,S105)；和

辅助角度限制机构(60,102,115,128)，用于以机械方式限制壳体(15,20)和叶片转子(30)之间的相对移动，以便以大于主角度范围但小于所述预定角度范围的辅助角度范围内的值控制旋转相位差。

2.如权利要求1所述的阀定时调节系统，其特征在于，所述辅助角度限制机构(60,102,115)包括：

辅助止动销(67,116)，沿其轴向方向穿过叶片转子(30)并且从叶片转子(30)突出到壳体(15,20)的至少一个轴向端(15,24)中；

辅助凹槽(61,64)，形成在壳体(15,20)的轴向端(15,24)，辅助止动销(67,116)的一个轴向端突出到所述辅助凹槽(61,64)中；和

辅助止动表面(62,63,65,66,113,114)，形成在辅助凹槽(61,64)的圆周末端以用于限定辅助角度范围，

其中，当辅助角度限制机构工作时，辅助止动销(67,116)沿圆周方向与辅助止动表面(62,63,65,66,113,114)接触。

3.如权利要求2所述的阀定时调节系统，其特征在于，所述辅助止动销(67,116)具有圆柱形外表面(44)，并且

辅助止动表面(62,63,65,66,113,114)中的每一个具有弯曲的凹面，其与辅助止动销(67,116)的圆柱形外表面(44)接触。

4.如权利要求2所述的阀定时调节系统，其特征在于，所述辅助角度限制机构(60,102,115)具有沿叶片转子(30)的圆周方向按照相等间隔布置的多个辅助止动销(67,116)。

5.如权利要求2所述的阀定时调节系统，其特征在于，所述辅助止动销(67,116)和/或所述辅助止动表面(62,63,65,66,113,114)经受热处理。

6.如权利要求2所述的阀定时调节系统，其特征在于，所述辅助止动销(67,116)和/或所述辅助止动表面(62,63,65,66,113,114)经受表面处理。