[发明专利]密封对齐系统有效
申请号: | 201310600799.3 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN103850825A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | L.B.格里菲思;D.R.斯特利 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 对齐 系统 | ||
1.一种密封对齐系统,包括:
发动机缸体;
盖部件,与发动机缸体间隔开并限定通过其的第一孔;
曲轴,从发动机缸体突出并延伸通过所述第一孔,其中曲轴可绕中央纵向轴线旋转且具有外部表面;
环形密封件,与发动机缸体间隔开且限定通过其的第二孔;和
对齐装置,构造为将环形密封件与中央纵向轴线同轴线地对齐,使得曲轴延伸通过所述第二孔以及环形密封件邻接所述外部表面。
2.如权利要求1所述的密封对齐系统,其中,对齐装置约束盖部件,使得盖部件相对于环形密封件没有膨胀,且沿中央纵向轴线相对于发动机缸体没有移动。
3.如权利要求1所述的密封对齐系统,其中,发动机缸体由具有第一线性热膨胀系数的第一材料形成,盖部件由不同于第一材料且具有第二线性热膨胀系数的第二材料形成,该第二线性热膨胀系数不同于第一线性热膨胀系数。
4.如权利要求3所述的密封对齐系统,其中,对齐装置包括多个销,所述销附连到发动机缸体并从发动机缸体延伸,此外其中,所述多个销的每个与中央纵向轴线大体平行且与之间隔开。
5.如权利要求1所述的密封对齐系统,其中,盖部件通过对齐装置与发动机缸体间隔开。
6.如权利要求3所述的密封对齐系统,其中,盖部件在其中限定环形通道。
7.如权利要求6所述的密封对齐系统,其中,对齐装置包括管,所述管限定内部腔室并具有:
内表面;
第一部分,具有第一端;
第二部分,与第一部分可配合并具有与第一端间隔开的第二端,其中,第二部分固定地附连到发动机缸体,使得第二部分不可绕中央纵向轴线旋转。
8.如权利要求7所述的密封对齐系统,其中,所述第一端布置在环形通道内,使得环形密封件与中央纵向轴线同轴。
9.如权利要求8所述的密封对齐系统,其中,所述第一部分具有
与第一端间隔开的第三端;
在第一端处的第一厚度;和
在第三端处的第三厚度,所述第三厚度小于第一厚度;且其中,第二部分具有:
与第二端间隔开的第四端;
在第二端处的第二厚度;和
在第四端处的第四厚度,所述第四厚度小于第二厚度。
10.如权利要求9所述的密封对齐系统,其中,第三端配合到第四端,使得盖部件被约束,从而盖部件相对于环形密封件没有膨胀,且沿中央纵向轴线相对于发动机缸体没有移动。
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