[发明专利]一种CRTSⅡ型板式轨道轨道板现场维修方法

说明书

技术领域

本发明涉及铁路轨道技术领域，具体地指一种CRTS Ⅱ型板式轨道轨道板现场维修方法。 

背景技术

CRTS Ⅱ型板式轨道是一种钢轨、轨道板、底座或支承层纵向连续设置的新型无砟轨道系统，其中轨道板的纵连是通过张拉锁件连接轨道板精轧螺纹钢实现，每根精轧螺纹钢的张拉力为50kN，6根精轧螺纹钢共形成300kN的板间张拉力，张拉后浇筑轨道板板间的接缝，板间接缝混凝土强度达到设计强度后，轨道板形成了一个连续的钢筋混凝土结构，承载列车荷载、温度作用等各种作用力，提供高速列车运行所需精确、平顺的钢轨支撑。轨道板间张拉纵连是为了保持轨道板的稳定性、限制板间接缝的裂缝宽度满足设计要求，但这也限制了轨道板的灵活性，导致后期维修困难，给工务部门带来了很大的麻烦。 

国内运营CRTS Ⅱ型板式轨道时间短，尚无大规模维修的经验。且CRTS Ⅱ型板式轨道轨道板纵连后温度内力大、极难解开、维修天窗短等情况更是增加了轨道维修的困难，至目前为止，尚无解决方案对局部轨道板开裂、拱起进行维修。 

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种CRTS Ⅱ型板式轨道轨道板现场维修方法，以在天窗时间内完成对局部轨道板的维修。 

本发明的技术方案为：一种CRTS Ⅱ型板式轨道轨道板现场维修方法，其特征在于，它包括以下步骤： 

1）、确定伤损的轨道板，将受损轨道板两侧的完好轨道板植筋并锚固； 

2）、受损轨道板两侧的完好轨道板植筋、锚固达到强度后，将受损轨道板与两侧的完好轨道板之间或/和两个受损轨道板间的张拉锁件解锁； 

3）、对受损轨道板或/和轨道板板间进行维修； 

4）、受损轨道板或/和轨道板板间维修后，通过张拉锁件将轨道板恢复至原状态； 

5）、在维修好后的受损轨道板上植筋并锚固； 

6）、对维修后的受损轨道板和其两侧已植筋的轨道板上的钢轨进行精调，使轨道满足平顺度要求。 

上述方案中： 

所述受损轨道板两侧的完好轨道板以受损轨道板为中心，向两侧的植筋数量依次减少。 

所述植筋方向与轨道板板面垂直。 

步骤2）中，张拉锁件的解锁方法为：受损轨道板横向两侧通过千斤顶横向定位，凿除伤损轨道板与其两侧完好轨道板或/和伤损轨道板间连接的宽、窄接缝混凝土，即可解开张拉锁件。 

所述接缝混凝土在凿除过程中采用棉絮或胶带对轨道板的板端及侧面裂缝或离缝进行封堵。 

步骤3）中，对受损轨道板进行的维修包括以下方面： 

a、轨道板纠偏：以防撞墙或第二线底座为反力墙，通过千斤顶缓慢顶推接缝两侧轨道板的端部，使轨道板复位，在千斤顶与轨道板之间设有使轨道板受力均匀的方木；或 

b、对相邻轨道板之间的板缝进行压胶处理；或 

c、对轨道板掉角采用聚合物水泥砂浆进行修复；或 

d、对轨道板与基础之间的离缝进行注浆。 

步骤5）中，每个受损轨道板植至少有两根钢筋，所述钢筋设置在第二根轨枕起向轨道板中心方向的受损轨道板上。 

本发明通过将受损轨道板两侧的完好轨道板植筋并锚固，使两侧完好轨道板所受的温度力在维修期间保持不变，随后再对受损轨道板进行 解锁、维修和张拉复位等维修，可在天窗时间内完成纵连轨道板的锚固、解锁、维修和张拉等，使维修后的轨道板满足高速铁路行车要求。 

附图说明

图1为本发明中轨道板植筋示意图； 

图2为本发明中轨道板植筋正视示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。 

本实施例所描述的一种CRTS Ⅱ型板式轨道轨道板现场维修方法，它包括以下步骤： 

1）、确定伤损的轨道板，将受损轨道板两侧的完好轨道板植筋并锚固； 

2）、受损轨道板两侧的完好轨道板植筋、锚固达到强度后，将受损轨道板与两侧的完好轨道板之间或/和两个受损轨道板间的张拉锁件解锁； 

3）、对受损轨道板或/和轨道板板间进行维修； 

4）、受损轨道板或/和轨道板板间维修后，通过张拉锁件将轨道板恢复至原状态； 

5）、在维修好后的受损轨道板上植筋并锚固； 

6）、对维修后的受损轨道板和其两侧已植筋的轨道板上的钢轨进行精调，使轨道满足平顺度要求。 

步骤1）中：