[发明专利]一种汽车共享方法及系统在审
申请号: | 201310601591.3 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103617450A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 莫凌飞;刘亦安 | 申请(专利权)人: | 杭州车厘子智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q30/00;G07B15/06 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大刚 |
地址: | 310012 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 共享 方法 系统 | ||
1.一种汽车共享方法,其特征在于,包括以下步骤:
用户在预定终端上通过网络访问网络服务器,在网络服务器上使用用户身份预定使用状态处于空闲的车辆和需要使用的时间段,并形成完整的订单信息;
网络服务器将订单信息发送至预定车辆的车载设备上,同时向用户发送一个授权码;
预定车辆上的车载设备通过刷用户射频识别卡的方式识别用户身份,当识别到的用户身份与订单信息内的用户身份相符合,则通过中控系统控制车辆门锁打开;
车载设备在用户输入与订单信息相符的授权码后,通过控制点火线圈允许车辆启动;
车辆使用过程中,车载设备实时采集车辆状态参数和位置信息,并远程传输至网络服务器,由网络服务器进行自动监控;
车辆使用完成后,车载设备接收到用户输入的还车指令、车门关闭信号和用户刷卡信号,且车载设备采集到的车辆所处位置与指定还车点一致以及采集到车辆运行状态符合还车条件,则网络服务器判定订单完成并自动对完成的订单进行费用结算。
2.根据权利要求1所述的汽车共享方法,其特征在于:所述订单信息包括用户射频识别卡信息、授权码信息、预定的车辆、预定的时间段及指定的还车点。
3.根据权利要求1所述的汽车共享方法,其特征在于:所述车载设备通过连接至车辆的OBD接口实时采集车辆状态参数。
4.实现权利要求1、2或3任一权利要求所述方法的一种汽车共享系统,其特征在于:包括预定终端(1)、网络服务器(2)、车载设备(3)、射频识别卡(4)与数据库服务器(5);所述预定终端(1)与网络服务器(2)通过网络通信相连接,射频识别卡(4)与车载设备(3)通过无线射频相连接,车载设备(3)与网络服务器(2)通过网络相连接,网络服务器(2)与数据库服务器(5)通过网络相连接;用户通过预定终端(2)预定需要使用的车辆和时间段,并将订单发送给网络服务器(2),网络服务器(2)将订单发送给相应车辆的车载设备(3),用户在预定时间段内到指定停车点通过射频识别卡(4)与车载设备(3)核对身份后自助取车,并在预定时间段内到指定停车点自助还车,还车完成后网络服务器(2)通过用户的订单时间和车辆行驶里程进行费用结算。
5.根据权利要求4所述的汽车共享系统,其特征在于:所述车载设备(3)包括车载控制器(36),以及连接至车载控制器(36)的车辆参数采集与控制模块(34),射频识别读取器(31)、操作界面(32)、移动通信模块(33)和GPS模块(35);所述车辆参数采集与控制模块(34)与车辆的OBD接口相连;所述车载控制器(36)还与车辆中控系统及防盗线圈相连。
6.根据权利要求5所述的汽车共享系统,其特征在于:所述的车载设备(3)通过车辆参数采集与控制模块(34)读取车辆的车速、转速、油量、电量、故障和报警等状态参数并控制车辆的开门、关门、允许启动及不允许启动。
7.根据权利要求5所述的汽车共享系统,其特征在于:所述的车载设备(3)通过射频识别读取器(31)读取用户的射频识别卡(4)中的身份信息,只有用户身份与订单用户的身份一致才能打开车门。
8.根据权利要求1所述的汽车共享系统,其特征在于:所述的车载设备(3)通过GPS模块(35)获得车辆的位置信息。
9.根据权利要求1所述的汽车共享系统,其特征在于:所述的车载设备(3)通过移动通信模块(33)实时的将车辆的状态参数、取还车信息和位置信息发送给网络服务器(2),并实时接收网络服务器(2)发送过来的订单信息或控制指令。
10.根据权利要求1所述的汽车共享系统,其特征在于:所述网络服务器上设有费用结算模块,费用结算模块用于计算汽车的运行里程、运行时间,并且能根据用户保险选择情况进行综合结算。
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