[发明专利]一种汽车共享方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车共享方法及系统，特别是一种涉及汽车共享的预定、监控、使用、结算的系统与方法。

背景技术

汽车共享是指许多人可以同时使用同一辆汽车，即开车人对车辆有使用权，而没有所有权。汽车共享手续简便，通过网络或者电话就可以预约订车。在汽车共享模式中一般是通过某个公司来协调、调度所有车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解城市交通压力，减少空气污染，降低对能量的依赖性，促进城市的可持续健康发展，前景极为广阔。

“汽车共享”最早出现于上个世纪40年代，从20世纪70年代开始欧美的许多国家就开始仿效这种汽车共享的模式，这一概念一经出现就得到了百姓和政府的广泛认同并正处于蓬勃发展。“汽车共享”作为一种日常的用车服务方式，它比传统的租车业务在时间上更灵活、在空间上更分散、在费用上更低廉。与传统租赁相比，汽车共享的方式能够有效降低了租车费用，简化繁琐的租车手续，在减少汽车的排放的同时，使您轻松获取便捷的租车服务。会员不需到门店、柜台办理租车手续，只需通过计算机网络或手机即可预订租车。以汽车共享的模式运营，有助于提高汽车的使用效率，减轻城市道路交通拥挤，大幅提高汽车和停车位的使用效率，控制城市汽车总的保有量，减少城市二氧化碳的排放。申请号为200910111459.8的发明专利申请公开一种便捷取还车的汽车租赁系统与方法，该方法实现普通汽油汽车的便捷的刷卡取车和还车，通过非接触射频卡及点火密码实现汽车使用的安全使用和自助结算。用户将手机号、非接触射频卡数据和点火密码数据在中心注册后，用户通过显示待用租赁汽车位置数据的手机GPS导航地图可以查询租赁汽车的位置，并能在任意位置上进行租赁汽车的取车、还车操作。但是该方法一方面增加了取车、还车的不确定性，使用户可能到了取车地点而无法保证有车可以使用，此外也缺少汽车共享计费结算的方法。申请号为201010162218.9的发明专利申请公开一种共享汽车租赁的预约系统与方法，用户使用手机和信息中心相互联系，并使用手机实现汽车的预定。信息中心将预约用户注册数据传到租赁汽车的车载终端，同时信息中心将待租汽车的位置信息以图表的形式加载到用户手机GPS导航地图上。用户通过与手机一体的非接触无线射频卡打开租赁汽车的车门，利用点火密码启动汽车。该专利主要涉及通过手机对普通汽车进行预定的方法,但是这种预定的方法是由预定人向信息中心发出对某一租车点某一品牌车的预定请求，然后由信息中心采用随机分配或先进先出的方式进行车辆的分配，这种预定方式未考虑到车辆的使用时间的分配，所以通常需要在租车点准备较大数量的车辆。而且这种共享汽车租赁的预约系统与方法在计费结算方面也存在很多问题，无法保证合理公正的收费。而且这种方法对于换车程序没有监管和控制，因而无法对租车点未来的可用车辆的数目进行有效预测，以至于无法充分有效地让车辆实现共享。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种汽车共享方法及系统。它可以最大限度地合理分享车辆，使车辆的使用效率大大提高。

本发明的技术方案：一种汽车共享方法，其特点是，包括以下步骤：

用户在预定终端上通过网络访问网络服务器，在网络服务器上使用用户身份预定使用状态处于空闲的车辆和需要使用的时间段，并形成完整的订单信息；预定终端上可以查询各车辆的停放地点及预定情况。

网络服务器将订单信息发送至预定车辆的车载设备上，同时向用户发送一个授权码；

预定车辆上的车载设备通过刷用户射频识别卡的方式识别用户身份，当识别到的用户身份与订单信息内的用户身份相符合，则控制车辆门锁开启；门锁的控制是通过车载设备连接汽车中控系统实现的。

车载设备在用户输入与订单信息相符的授权码后，允许车辆点火启动；是否允许车辆点火是通过控制汽车的防盗线圈实现的。

车辆使用过程中，车载设备实时采集车辆状态参数和位置信息，并远程传输至网络服务器，由网络服务器进行自动监控；

车辆使用完成后，车载设备接收到用户输入的还车指令、车门关闭信号和用户刷卡信号，且车载设备采集到的车辆所处位置与指定还车点一致以及采集到车辆运行状态符合还车条件（如熄火、关灯、关电），则网络服务器判定订单完成并自动对完成的订单进行费用结算。

上述的汽车共享方法中，所述订单信息包括用户射频识别卡信息、授权码信息、预定的车辆、预定的时间段及指定的还车点。

前述的汽车共享方法中，所述车载设备通过连接至车辆的OBD接口实时采集车辆状态参数。