[发明专利]一种高功能汽车电器部件用电工钢的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种高功能汽车电器部件用电工钢的制备方法，属于金属材料加工与成型技术领域。

背景技术

随着我国汽车工业的迅速发展以及汽车电机的高频化方向发展，对电机铁芯使用的电工钢的综合性能要求越来越高，不仅要求具有良好的强度、韧性和加工性能，还需要具有高磁感和低铁损。目前国内普通电工钢材料在进行轧制时，由于性能的不稳定性以及轧制工艺的不合理，导致成品磁学性能和力学性能无法同时满足高功能汽车电器部件用电工钢的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机械强度高、加工性能好、磁感应强度高、铁损低的高功能汽车电器部件用电工钢的制备方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

    一种高功能汽车电器部件用电工钢的制备方法，包括以下步骤：

    （1）按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为：C 0.02-0.05、Si 0.8-1.6、Mn 0.4-0.9、Mo 0.25-0.45、Nb 0.1-0.3、Als 0.05-0.015、Co 0.03-0.06、Be 0.02-0.04、Zr 0.01-0.03、W 0.005-0.01、B 0.004-0.008、Pr 0.01-0.02、Nd 0.005-0.015、P≤0.02、S ≤0.01，余量为铁及不可避免的杂质，并连铸成厚度为150-200mm的板坯；

    （2）将连铸板坯以140-180℃/h升温至320-350℃，保温4-6h，再以160-220℃/h升温至740-780℃，保温3-4h，然后以100-150℃/h降温至460-520℃，保温4-5h，再以80-120℃/h降温至260-290℃，保温5-8h，然后以150-200℃/h升温至650-680℃，保温3-5h，再以220-260℃/h升温至1120-1180℃，保温2-3h，然后进行连续粗轧，经4-6道次轧制成厚度为20-30mm的粗轧板；

    （3）将粗轧板表面清理后放入0-5℃冰盐水中降温至50℃以下，然后以180-240℃/h升温至420-460℃,保温3-6h,再以100-150℃/h升温至740-780℃,保温3-4h,然后以120-160℃/h降温至450-490℃,保温3-5h,再以160-220℃/h升温至840-880℃，保温2-3h，然后以100-150℃/h降温至520-560℃，保温3-4h，再以200-250℃/h升温至940-980℃，保温1-2h，然后进行连续精轧，经2-4道次轧制成厚度为5-10mm的精轧板；

    （4）精轧板表面酸洗后进行第一次冷轧,冷轧至厚度为3-5mm后在80%H₂+20%N₂保护气氛下以150-200℃/h升温至350-380℃，保温4-8h，再以120-160℃/h升温至580-640℃，保温3-4h，再以80-120℃/h升温至720-750℃，保温2-3h，然后以50-100℃/h降温至620-660℃，保温3-4h，再以100-150℃/h升温至840-880℃，保温2-3h，然后以140-180℃/h降温至480-520℃，保温4-5h，再以120-160℃/h降温至180-220℃，保温5-10h，空冷至室温，然后进行第二次冷轧，冷轧至最终板厚为0.2-0.3mm,再在40%H₂+60%N₂保护气氛下以100-150℃/h升温至250-300℃,保温5-8h，再以150-200℃/h升温至600-650℃,保温3-5h，然后以80-120℃/h降温至420-450℃，保温4-6h，再以140-180℃/h升温至710-740℃, 保温2-3h，然后以80-120℃/h降温至560-620℃，保温3-5h，再以150-200℃/h升温至870-930℃，保温2-3h，然后以200-250℃/h降温至420-460℃，保温4-6h，再以120-160℃/h降温至150-190℃，保温5-10h，空冷至室温, 涂层，精整即得成品。

本发明的有益效果：

本发明通过严格控制钢板中C 、Si的含量、添加适量的Nb、Be、Zr、W、Pr、Nd 等元素以及合理的轧制工艺，可以减少钢中析出物，使晶粒粗化，有效减低磁滞损失，同时可以改善钢板的组织结构，提高磁感应强度，且制得的电工钢具有机械强度高、韧性好、加工性能好等特点，完全满足高功能汽车电器部件用电工钢的性能要求。