[发明专利]一种列车全功能数模混合智能广播系统有效
申请号: | 201310615366.5 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN103684854A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 刘晓华;王宏雷;杨铖;彭海辉;冯立新 | 申请(专利权)人: | 易程(苏州)智能系统有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04H20/62 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 全功能 数模 混合 智能 广播 系统 | ||
1.一种列车全功能数模混合智能广播系统,其特征在于,主要由广播控制台(1)、广播主控制器(2)、广播客室控制器(3)、数字通信网络(4)、模拟通信网络(5)和各类功放设备(6)组成,所述广播控制台(1)通过UIC568模拟通路接口(12)连接所述模拟通信网络(5),提供整套系统通信模式的切换与控制,所述广播主控制器(2)分别通过数字以太网接口(11)和UIC568模拟通路接口(12)连接所述数字通信网络(4)和模拟通信网络(5),所述广播主控制器(2)还设置有各个外部音源以及状态的输入接口并结合全车RS485通信协议总线(53)连接各类功放设备,并依据输入状态判断全车的工作模式,控制并切换不同音源与建立不同的语音通道,所述数字通信网络(4)为以太网总线(40),所述模拟通信网络(5)为UIC568总线(50),所述以太网总线(40)主要为全车提供基于TCP/IP协议的语音数据包、控制协议数据包以及优先级控制协议,所述UIC568总线包括音频总线(51)、对讲总线(52)和全车RS485通信协议总线(53),主要是为当前状态语音广播状态优先级提供判断及控制通道、显示屏信息显示,所述以太网通过网络模块(41)接入所述广播客室控制器的CPU(31)中,并且所述UIC568总线(50)通过采样A/D模块(54)接入所述广播客室控制器的CPU(31)中,所述广播客室控制器的CPU(31)监测系统中其它设备工作的“心跳”信号和检测当前系统连线中是否有小信号经过,以所述“心跳”信号和是否有小信号经过为基准判断全系统当前的工作模式是否出现故障并且实时告知全网络,并自主地依据网络状态进行数字或者模拟网络的切换,所述功放设备(6)包括乘客紧急报警器(61)、动态电子地图屏(62)、麦克风(63)、司机室扬声器(64)、客室扬声器(65)、目的地LED屏(66)、车端LED屏(67)、控制键盘(68)和LCD显示器(69)。
2.根据权利要求1所述的列车全功能数模混合智能广播系统,其特征在于,所述广播控制台(1)和广播主控制器(2)设置在司机室(7)内但并不仅限于所述司机室(7)内,所述广播客室控制器(3)设置在客室(8)内,所述客室(8)设置有多个。
3.根据权利要求1所述的列车全功能数模混合智能广播系统,其特征在于,系统在数字通信网络工作模式下,所述广播客室控制器的CPU(31)监测系统中其它设备工作的“心跳”信号,系统在模拟通信网络工作模式下,所述广播客室控制器的CPU(31)检测当前系统连线是否正常以及是否有小信号经过。
4.根据权利要求1和3所述的列车全功能数模混合智能广播系统,其特征在于,当所述数字通信网络(4)发生故障时,系统自动切换到所述模拟通信网络(5),当所述模拟通信网络(5)发生故障时,系统自动切换到所述数字通信网络(4),并且所述数字通信网络(4)的优先级和模拟通信网络(5)的优先级可自由设置。
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