[发明专利]车辆用仪表板有效
申请号: | 201310618583.X | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN103863120A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 川口裕之 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00 |
代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 刘恋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 仪表板 | ||
1.一种车辆用仪表板,其用于将车辆前部的发动机室与车室空间隔开,所述车辆用仪表板包括:
设置在所述车辆用仪表板的顶面的背侧的一个以上的增强结构,
所述增强结构均包括:
前方肋,其从所述顶面的前部向车辆后方延伸;
后方肋,其配置成在车辆宽度方向上与所述前方肋间隔开,并且从所述顶面的后部向车辆前方与所述前方肋大致平行地延伸;
前方凸缘,其从所述前方肋的下端向所述后方肋与所述顶面大致平行地延伸;和
后方凸缘,其从所述后方肋的下端向所述前方肋与所述顶面大致平行地延伸,
其中,所述前方凸缘的后端与所述后方凸缘的前端联接。
2.根据权利要求1所述的车辆用仪表板,其特征在于,
所述增强结构均还包括联接肋,所述联接肋将所述前方凸缘的后端与所述后方凸缘的前端联接。
3.根据权利要求2所述的车辆用仪表板,其特征在于,
多个所述增强结构设置成在车辆宽度方向上相互间隔开,并且
使多个所述增强结构中的相邻的增强结构的联接肋彼此联接。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆用仪表板,其特征在于,
所述顶面具有曲率变化线,所述曲率变化线构成曲率不同的区域的边界,
多个所述增强结构设置成在车辆宽度方向上相互间隔开,并且
所述多个增强结构配置成与所述曲率变化线交叉。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆用仪表板,其特征在于,
所述增强结构均还具有增强肋,所述增强肋将所述前方凸缘或所述后方凸缘与所述顶面的背侧联接。
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