[发明专利]调平油缸液压控制系统以及消防车

权利要求书

1.调平油缸液压控制系统，包括调平油缸（4）以及该调平油缸的主伸缩换向控制回路和手动伸缩换向控制回路，所述主伸缩换向控制回路包括连接于主进油油路（12）和主回油油路（13）的主换向阀（2），该主换向阀（2）通过第一主工作油路（14）和第二主工作油路（15）对应地连接于所述调平油缸（4）的无杆腔和有杆腔；以及所述手动伸缩换向控制回路包括连接于副进油油路（16）和副回油油路（17）的手动换向阀（5），该手动换向阀（5）通过第一副工作油路（19）和第二副工作油路（18）对应地连接于所述第一主工作油路（14）和第二主工作油路（15），其中所述副进油油路（16）上设有手动泵（6），且该副进油油路（16）和副回油油路（17）分别连接于手动泵油箱（7），其特征在于，

所述调平油缸液压控制系统还包括切换控制阀（8），该切换控制阀（8）通过油量调节油路（20）连接于所述主回油油路（13）上，且该切换控制阀（8）通过第一分支回油油路（21）与所述手动泵油箱（7）连通，所述切换控制阀（8）能够选择性地控制所述油量调节油路（20）与所述第一分支回油油路（21）连通或截止。

2.根据权利要求1所述的调平油缸液压控制系统，其特征在于，所述主回油油路（13）上设有第一背压阀（1），所述切换控制阀（8）通过油量调节油路（20）连接于所述主回油油路（13）的位于所述主换向阀（2）与所述第一背压阀（1）之间的油路部分上。

3.根据权利要求2所述的调平油缸液压控制系统，其特征在于，所述切换控制阀（8）为二位二通换向阀，该二位二通换向阀的第一油口（A2）连接于所述油量调节油路（20），且该二位二通换向阀的第二油口（A3）连接于所述第一分支回油油路（21）。

4.根据权利要求2所述的调平油缸液压控制系统，其特征在于，

所述副回油油路（17）上设有第二背压阀（9），该第二背压阀（9）的开启压力大于所述第一背压阀（1）的开启压力；

所述切换控制阀（8）至少包括第一油口（A2）、第二油口（A3）和第三油口（B3），所述第一油口（A2）连接于所述油量调节油路（20），所述第二油口（A3）连接于所述第一分支回油油路（21），且所述第三油口（B3）连接于第二分支回油油路（22），该第二分支回油油路（22）连接于所述副回油油路（17）的位于所述手动换向阀（5）与所述第二背压阀（9）之间的油路部分上；以及

所述切换控制阀（8）的阀芯至少能够切换到中位位置、第一工作位置和第二工作位置，其中在所述中位位置，所述油量调节油路（20）与所述第一分支回油油路（21）和第二分支回油油路（22）均截止；在所述第一工作位置，所述油量调节油路（20）与所述第一分支回油油路（21）连通，且该油量调节油路（20）与所述第二分支回油油路（22）截止；以及在所述第二工作位置，所述油量调节油路（20）与所述第一分支回油油路（21）截止，且该油量调节油路（20）与所述第二分支回油油路（22）连通。

5.根据权利要求1所述的调平油缸液压控制系统，其特征在于，所述第一主工作油路（14）和第二主工作油路（15）经由控制阀组（3）连接于所述调平油缸（4）的无杆腔和有杆腔，其中所述第一副工作油路（19）连接到所述第一主工作油路（14）的位于所述主换向阀（2）与所述控制阀组（3）之间的第一主工作油路第一段（14a）上，所述第二副工作油路（18）连接到所述第二主工作油路（15）的位于所述主换向阀（2）与所述控制阀组（3）之间的第二主工作油路第一段（15a）上。

6.根据权利要求5所述的调平油缸液压控制系统，其特征在于，所述控制阀组（3）为平衡阀，所述平衡阀设置在所述第一工作油路（14）上，且该平衡阀的液控口连接于所述第二工作油路（15）。

7.根据权利要求1所述的调平油缸液压控制系统，其特征在于，所述主进油油路（12）和主回油油路（13）的油管分别安装有拖链（11），以能够使得所述主进油油路（12）和主回油油路（13）的油管能够伸长或缩短并保护所述油管。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的调平油缸液压控制系统，其特征在于，所述手动泵油箱（7）中设有用于检测液位的液位检测装置（10）。