[发明专利]液压油缸、液压装置及叉车

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压油缸、具有该液压油缸的液压装置、具有该液压装置的叉车。

背景技术

在现代机械中经常有一些直线往复运动的机构，比如自动切割机的切割片的进给机构，又如一些自动送料装置。如果使用机械传动，则需要复杂的结构或繁琐的机电控制，并且换向时会有较大的惯性冲击，影响机构寿命并形成环境噪声。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种液压油缸，该液压油缸可用于驱动部件作往复直线运动，且工作噪音低、寿命长。

本发明的另一个目的在于提出一种包括上述液压油缸的液压装置。

本发明的再一个目的在于提出一种包括上述液压装置的叉车。

根据本发明实施例的液压油缸，包括：缸筒，所述缸筒上设置有第一缸筒进油口、第二缸筒进油口、第一缸筒出油口和第二缸筒出油口；缸套，所述缸套在第一位置和第二位置之间可移动地设在所述缸筒内，所述缸套上设置有第一缸套油口和第二缸套油口；活塞，所述活塞在第三位置和第四位置之间可移动地设在所述缸套内，所述活塞、所述缸套与所述缸筒之间限定出第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于所述活塞两侧，所述第一油腔与所述第一缸套油口常通且所述第二油腔与所述第二缸套油口常通，所述活塞的至少一个侧面上设置有活塞杆，所述活塞杆向外伸出所述缸筒；其中，在所述缸套位于所述第一位置时，所述第一缸筒进油口与所述第一缸套油口连通，所述第二缸筒进油口与所述第二缸套油口隔断，所述第一油腔与所述第一缸筒出油口隔断，所述第二油腔与所述第二缸筒出油口连通；在所述缸套位于所述第二位置时，所述第一缸筒进油口与所述第一缸套油口隔断，所述第二缸筒进油口与所述第二缸套油口连通，所述第一油腔与所述第一缸筒出油口连通，所述第二油腔与所述第二缸筒出油口隔断。

根据本发明实施例的液压油缸，其活塞杆可与运动部件相连，用于驱动运动部件作直线往复运动，在液压油缸驱动运动部件改变运动方向时，液压油缸内部缸套对缸筒的惯性冲击小，增加了液压油缸的使用寿命，同时降低了工作噪音。

另外，根据本发明实施例的液压油缸，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述活塞与所述缸套之间的滑动阻力小于所述缸套与所述缸筒之间的滑动阻力。

由此，在油泵向液压油缸供油后，活塞优先于缸套动作，即活塞先动作，待活塞运动至某个特定位置例如第一位置或第二位置后，活塞再驱动缸套动作。

根据本发明的一些实施例，所述缸套上还形成有第一配油槽和第二配油槽，所述第一配油槽分别与所述第一缸套油口和所述第一油腔常通，所述第二配油槽分别与所述第二缸套油口和所述第二油腔常通。

通过设置第一配油槽，从而利于油液从第一缸套油口向第一油腔流动，通过设置第二配油槽，从而利于油液从第二缸套油口向第二油腔流动。根据本发明的一些实施例，所述缸套的外周面上设置有缸套凹槽，所述液压油缸还包括第一密封圈，所述第一密封圈设在所述缸套凹槽内。

根据本发明的一些实施例，所述缸套凹槽为多个且沿所述缸套的长度方向彼此间隔开，所述第一密封圈为多个且分别一一对应地设在所述多个缸套凹槽内。

根据本发明的一些实施例，所述活塞的外周面上设置有活塞凹槽，所述液压油缸还包括第二密封圈，所述第二密封圈设在所述活塞凹槽内。

根据本发明的一些实施例，所述活塞的两侧面上分别设置有活塞杆；

所述缸筒包括：

缸筒本体；

第一导向部和第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部分别设在所述缸筒本体的两端，每个所述活塞杆的自由端均从相应侧的导向部内向外穿出。

根据本发明的一些实施例，所述缸筒进一步包括：

第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖分别罩设在所述第一导向部和所述第二导向部的外面。

根据本发明的一些实施例，每个端盖内均设置有端盖凹槽，所述液压油缸还包括第三密封圈，所述第三密封圈设在所述端盖凹槽内且套在活塞杆的外面。

根据本发明实施例的液压装置，包括：上述的液压油缸；以及油泵，所述油泵分别与所述第一缸筒进油口和所述第二缸筒进油口相连用于向所述第一缸筒进油口和所述第二缸筒进油口供油。

根据本发明的一些实施例，所述油泵为一个。