[发明专利]一种列车运行控制系统3级列控车载控制系统机柜

权利要求书

1.一种CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，包括：

两个相连的安全控制计算机模块；

通过车辆MVB与两个所述安全控制计算机模块相连的第一司机操纵台及常用制动接口模块，所述第一司机操纵台及常用制动接口模块包括与所述车辆MVB连接的数字输入输出单元和数字输入单元，以及与所述数字输入输出单元和数字输入单元均相连的数字输入输出继电器单元；

通过信号MVB与两个所述安全控制计算机模块相连的第一紧急制动接口模块，所述第一紧急制动接口模块包括与所述信号MVB连接的安全数字输入输出单元，和与所述安全数字输入输出单元连接的安全数字输入输出继电器单元；

通过车辆MVB与两个所述安全控制计算机模块相连的第二司机操纵台及常用制动接口模块，和/或通过信号MVB与所述安全控制计算机模块相连的第二紧急制动接口模块；

冗余开关，用于选择运行第一司机操纵台及常用制动接口模块或第二司机操纵台及常用制动接口模块，以及选择运行第一紧急制动接口模块或第二紧急制动接口模块。

2.根据权利要求1所述的CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，所述第一司机操纵台及常用制动接口模块中的数字输入输出单元和数字输入单元在车辆MVB中的配置地址，与所述第二司机操纵台及常用制动接口模块中的数字输入输出单元和数字输入单元在车辆MVB中的配置地址相同。

3.根据权利要求1所述的CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，所述第一紧急制动接口模块中的安全数字输入输出单元在信号MVB中的配置地址，与所述第二紧急制动接口模块中的安全数字输入输出单元在信号MVB中的配置地址相同。

4.根据权利要求1所述的CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，所述第一司机操纵台及常用制动接口模块中的数字输入输出继电器单元中的继电器均焊接在PCB上，并封装在第一黑盒结构中。

5.根据权利要求1所述的CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，所述第二司机操纵台及常用制动接口模块中的数字输入输出继电器单元中的继电器均焊接在PCB上，并封装在第二黑盒结构中。

6.根据权利要求1所述的CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，所述第一紧急制动接口模块中的安全数字输入输出继电器单元中的继电器均焊接在PCB上，并封装在第三黑盒结构中。

7.根据权利要求1所述的CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，所述第二紧急制动接口模块中的安全数字输入输出继电器单元中的继电器均焊接在PCB上，并封装在第四黑盒结构中。

8.根据权利要求4-7任意一项所述的CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，所述第一黑盒结构、或第二黑盒结构、或第三黑盒结构、或第四黑盒结构的外部包括用于显示内部继电器状态的指示灯。

9.根据权利要求4所述的CTCS3列控车载控制系统机柜，其特征在于，还包括接口组匣，所述接口组匣内部为万可端子排，其外部为与所述万可端子排相连的重载连接器和航插连接器。