[发明专利]可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系

说明书

技术领域

本发明为一种关于双转向输入恒转向输出轮系的改良，为供应用于人力或引擎或电马达或流力马达所驱动的动力系统，借着操控输入轴转向的变换，而使此项可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系，在不同转向输入时，产生相同或不同速比的输出，在其中第一驱动转向输入轮组与双转向共同输入轴之间，及第一驱动转向输出轮组与恒向输出转部之间，及恒向输出转部与共同输入轴之间皆设置单向传动装置，以避免在由第二驱动转向驱动时，同时牵动第一驱动转向的传动组件，形成随动的阻尼。

背景技术

传统双转向输入恒转向输出的传动轮系，其在两输入转向其中之一运作时，另一输入转向的轮组会被驱动，而使部分轮组形成空转随动阻尼的无效负荷为其缺失。

发明内容

本发明要解决的技术问题是避免在第二驱动转向驱动时，同时牵动第一驱动转向的传动组件，形成随动的阻尼。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系，为双转向输入恒转向输出轮系的改良，供应用于人力或引擎或电马达或流力马达所驱动的动力系统，借着操控输入轴转向的变换，而使此项可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系，在不同转向输入时，产生相同或不同速比的输出，在其中第一驱动转向输入轮组与双转向共同输入轴之间、及第一驱动转向输出轮组与恒向输出转部之间、及恒向输出转部与共同输入轴之间均设置单向传动装置，以避免在由第二驱动转向驱动时，同时牵动第一驱动转向的传动组件，形成随动的阻尼。

进一步地，包括由游星轮系所构成，而输入轴及输出轴呈同轴套合，其主要构成含：

--由输入轴的一端经轴承结构贯设于传动轮系的壳体，而由输入轴另一端经单向传动装置贯穿于输出轴，输出轴与传动轮系的壳体之间设有轴承；

-- 传动轮系的壳体：为结合于机体，传动轮系的壳体为供设置构成可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系的机件；

-- 机体：为相对呈静止的机构结构体；

--输入轴与太阳轮之间设置单向传动装置；

--外环轮与太阳轮之间设有游星轮；游星轮的中心回转于游星轮轴，游星轮轴的一端固定于传动轮系的壳体；

--外环轮的环状结构体与输出轴之间设有单向传动装置；

--太阳轮、游星轮、外环轮为由齿轮或摩擦轮所构成：

--通过上述结构，而以第一驱动转向驱动输入轴，经单向传动装置驱动输出轴作第一驱动转向输出而构成第一传动轮系，此时单向传动装置及单向传动装置呈空转；

--通过上述结构，以第二驱动转向驱动输入轴，经单向传动装置驱动太阳轮再驱动游星轮及外环轮，经外环轮的环状结构体及单向传动装置，驱动输出轴作与第一驱动转向相同转向的输出而构成第二传动轮系，此时单向传动装置呈空转。

进一步地，包括由周转轮系所构成，而输入轴及输出轴呈同轴套合，其主要构成含：

--由输入轴的一端经轴承结构贯设于传动轮系的壳体，而由输入轴另一端经单向传动装置贯穿于输出轴，输出轴与传动轮系的壳体之间设有轴承；

-- 传动轮系的壳体：为结合于机体，传动轮系的壳体为供设置构成可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系的机件；

-- 机体：为相对呈静止的机构结构体；

--输入轴与内斜轮之间设置单向传动装置；

--外斜轮与内斜轮之间设有周转轮；周转轮的中心回转于周转轮轴；周转轮轴的一端结合于周转轮支臂环架，而周转轮支臂环架固定于传动轮系的壳体；

--外斜轮与输出轴之间设有单向传动装置；

--内斜轮、周转轮、外斜轮为由齿轮或摩擦轮所构成； 

--以内斜轮驱动周转轮的传动比的关系为加速或减速或等速；

--以周转轮驱动外斜轮的传动比的关系为加速或减速或等速；

--通过上述结构，而以第一驱动转向驱动输入轴，经单向传动装置驱动输出轴作第一驱动转向输出而构成第一传动轮系，此时单向传动装置及单向传动装置呈空转；

--通过上述结构，以第二驱动转向驱动输入轴，经单向传动装置驱动内斜轮再驱动周转轮及外斜轮，经外斜轮及单向传动装置，驱动输出轴作与第一驱动转向相同转向的输出而构成第二传动轮系，此时单向传动装置呈空转。

进一步地，包括由不同传动转向的传动装置呈共构所构成，而输入轴及输出轴呈同轴套合，其主要构成含：

--由输入轴的一端经轴承结构贯设于传动轮系的壳体，而输入轴另一端经单向传动装置贯穿于输出轴；输出轴与传动轮系的壳体之间设有轴承；