[发明专利]汽车空调控制方法、空调控制系统及其汽车空调系统

权利要求书

1.一种汽车空调控制方法，包括如下步骤：

(1)：汽车空调打开；

(2)：控制器接收环境温度传感器和阳光传感器中的至少其中一个发送的数据，计算程序数，根据程序数与预设参数之间的关系判断是否需要打开或者关闭后蒸发器控制阀，当程序数小于预设参数时，控制器打开后蒸发器控制阀，当程序数大于预设参数时，控制器关闭后蒸发器控制阀，或者当程序数小于预设参数时，控制器关闭后蒸发器控制阀，当程序数大于预设参数时，控制器打开后蒸发器控制阀；

所述预设参数包括第一预设参数和第二预设参数，并且，所述第二预设参数大于所述第一预设参数，当程序数位于第一预设参数和第二预设参数之间时，后蒸发器控制阀保持当前状态不变。

2.根据权利1所述的汽车空调控制方法，其特征在于，当程序数小于第一预设参数时，控制器打开后蒸发器控制阀，当程序数大于第二预设参数时，控制器关闭后蒸发器控制阀，或者当程序数小于第一预设参数时，控制器关闭后蒸发器控制阀，当程序数大于第二预设参数时，控制器打开后蒸发器控制阀。

3.根据权利要求2所述的汽车空调控制方法，其特征在于，所述程序数为ProgNo，步骤(2)包括如下步骤：

S2：控制器读取预设参数：常数补偿项(PNFixed)、环境温度加权系数(PNOutAmb)、阳光辐射强度的加权系数(PNSolarLoad)、车室内温度计算值与车内温度控制目标差值的加权系数(PNDiffInt)、常数补偿项(TmpOffsetX)、程序数加权系数(TmpOffsetB)、车室内温度计算值(IntAirTmp)、车内温度控制目标(IntTmpCtr)、第一预设参数(P01)、第二预设参数(P02)、后蒸发器控制阀(Rear_Valve)；

S3：控制器读取室外温度传感器和阳光传感器采集并发送的环境温度(OutAmb)和阳光传感器读取到的辐射强度(SolarLoad)；

S4：控制器按照预设公式计算出ProgNo；

S5：控制器按照预设公式对IntTmpCtr进行重新赋值；

S6：控制器判断计算出的ProgNo和预设的P01的关系，当ProgNo小于P01时，进入S7，当ProgNo大于等于P01时，进入S8；

S7：控制器判定后蒸发器控制阀打开，控制器向后蒸发器控制阀发送打开命令，如果后蒸发器控制阀为打开状态，则后蒸发器控制阀保持打开状态，如果后蒸发器控制阀处于关闭状态，则打开后蒸发器控制阀，使后蒸发器处于工作状态，之后再进入S8；

S8：控制器判断计算出的ProgNo和预设的P02的关系，当ProgNo大于P02时，进入S9，当ProgNo小于等于P02，返回S3；

S9：控制器判定后蒸发器控制阀关闭，控制器向后蒸发器控制阀发送关闭命令，如果后蒸发器控制阀为打开状态，则关闭后蒸发器控制阀，如果后蒸发器控制阀处于关闭状态，则保持后蒸发器控制阀处于关闭状态，使后蒸发器处于非工作状态，之后再返回S3。

4.根据权利要求3所述的汽车空调控制方法，其特征在于，在所述步骤S2中，IntAirTmp＝传感器采集到的车室内温度(IntTmpSensorIn)，IntTmpCtr＝空调设定温度(IntTmpSet)，Rear_Valve＝1。

5.根据权利要求4所述的汽车空调控制方法，其特征在于，ProgNo通过如下公式得到：ProgNo＝PNFixed+PNOutAmb*OutAmb+PNSolarLoad*SolarLoad+PNDiffInt*(IntAirTmp-IntTmpCtr)；控制器按照如下公式对IntTmpCtr进行重新赋值：IntTmpCtr＝TmpOffsetX+ProgNo*TmpOffsetB+IntTmpSet。