[发明专利]一种用于汽油发动机的节油装置

权利要求书

1.一种用于燃油发动机的油气混合转换并分离的装置，特别用于汽车节油的装置，它包括：——一个增氧泵，12V的直流打气泵，将空气打入储气罐； 

——一个将空气转换成可燃气体的储气罐，它包括： 

一个油气混合入口、一个分离后的可燃气体出口、一个燃油出口，罐内还有一套由三个小罐体，一个油量控制传感器和一个油泵的油气混合罐组合； 

——一套油气混烧的控制电路，降低原车的基本喷油量，同时控制气路正时喷出足够的可燃气。 

2.根据权利要求1的一种装置，其位于大储气罐的内部，由三个小的罐体构成，罐与罐之间有管道连接，油气混合体进入储气罐后首先进入1号罐再进入2号罐进入3号罐最后进入4号大的容器罐里，其目的是让空气进入在这个装置，通过处理转变成高浓度的可燃气体，以达到代替部分汽油供给发动机燃烧的程度后再充入储气罐中分离成可燃气体和燃油。 

3.根据权利要求2的一种装置，是本发明的核心部分它就是在一个大的压力罐里面包括，三个小的罐体可以把空气通过处理成可燃气体提高气体的燃烧浓度，一个油泵把分离后的汽油按照发动机要求的汽油压力提供发动机正常燃烧，一个油量控制传感器控制压力罐内部汽油在一定的平面。 

4.根据权利要求1的一套油气混烧的控制电路，电路是一个延时电路和一个延时下滑压控电路组成，其特征是分为两路控制：延时下滑压控电路是控制原车油路，把原车的喷油量降低到三分之一；为了达到发动机正常工作的标准空燃比例：14.7／1三分之二的油由另一路延时电路控制可燃气体延时的长短，分配适当的可燃气体补充，使发动机把燃料更加充分地燃烧，同时也降低了尾气的中有害气体的排放。 

5.根据权利要求1的增氧泵，它由一个12V300W的直流电机，和一个活塞式3P的空压机头，向本装置提供足够的空气。 

6.一种将空气和燃油混合后分离成可燃气体和燃油并供发动机混烧的方法，是一种用于汽油发动机节油的装置，特别可用于汽车的节约用油，该方法包括： 

这套装置是将空气通过处理变为可燃气体代替部分燃油和燃油混合提供给发动机燃烧工作有效第提高发动机动力，本装置可以使汽油发挥更大的效应，燃烧更完全排出的有害气体大大降低，本装置配合这一套电路系统分别控制油路和气路，使发动机在节约能源至少40％的情况下有效地提高动力降低发动机的有害气体排放。