[发明专利]一种用于油气勘探的可控震源车侧翻驾驶室保护装置无效
申请号: | 201310646093.0 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN103625567A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 黄志强;陈振;李琴;陶知非;刘少彬;朱荣改;彭世金;敬爽;刘航;郭亮;马磊 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B60R21/13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 油气 勘探 可控 震源 车侧翻 驾驶室 保护装置 | ||
1.一种用于油气勘探的可控震源车侧翻驾驶室保护装置,是由前网架、横撑、后网架、底座组成,其特征是:该保护装置是整体采用环绕包围式结构,前网架(1)采用方矩管焊接而成,前网架(1)的上方为前架横梁(5),上方两侧肩角处弯制前架顶弧肘(6),前架顶弧肘(6)内侧焊接有架顶斜撑杆(14),前架顶弧肘(6)下方为前架立柱(7),前架立柱(7)上部与双折倒角槽钢结构的横撑(2)前端焊接,前架立柱(7)底部与底座(4)焊接,两根前架立柱(7)下部之间焊接一根前架挡梁(8),两根前架立柱(7)侧下方各焊接一根前架斜撑杆(9);后网架(3)采用方矩管整体弯制而成,后网架(3)的上方为后网架横梁(10),后网架横梁(10)两端制成大弧度的后架顶弧肘(11),后架顶弧肘(11)上部圆弧过渡末段前端面与横撑(2)后端焊接,后网架(3)的下方为后架立杆(12),后架立杆(12)底部与底座(4)焊接,在后架立柱(12)与底座(4)夹角处焊接后架斜支撑筋板(13)。
2.根据权利要求1所述的可控震源车侧翻驾驶室保护装置,其特征是:所述横撑(2)采用槽钢结构冲压而成,呈外拱弧状,横撑(2)通体设置两处倒角。
3.根据权利要求1所述的可控震源车侧翻驾驶室保护装置,其特征是:所述后网架(3)肩部两侧弯制出大弧度的后架顶弧肘(11)。
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