[发明专利]用于机动车辆的扭矩传输安排

权利要求书

1.一种用于机动车辆的扭矩传输安排（2），该安排具有一个驱动元件（4）和至少一个输出元件，该驱动元件和该至少一个输出元件通过一个变速器（6）和一个换挡离合器安排（8）而互相连接，其中该换挡离合器安排（8）具有一个致动器（40），该致动器通过一个位移元件（48）使一个第一离合器元件（32）在一个第二离合器元件（34）的轴向方向上移动，其方式为使得在该驱动元件（4）与该输出元件之间能够产生一种强制性连接，其中该第一离合器元件（32）在该轴向方向上通过一个轴向轴承安排（50）抵靠该位移元件（48），其特征在于，该轴向轴承安排（50）具有一个滚动轴承（58）以及指向该第一离合器元件（32）的一个轴承盘元件（62）。

2.如权利要求1所述的扭矩传输安排，其特征在于，该滚动轴承（58）在与该轴承盘元件（62）相对设置的那侧上具有一个止挡盘（63）。

3.如权利要求1或2所述的扭矩传输安排，其特征在于，该第一离合器元件（32）通过一个弹簧元件（36）而经受预应力。

4.如权利要求1或2所述的扭矩传输安排，其特征在于，提供了一个带传感器元件（38）的传感器，其中该传感器元件（38）被安排在该轴向轴承安排（50）与该第一离合器元件（32）之间。

5.如权利要求4所述的扭矩传输安排，其特征在于，该传感器元件（38）被设计为一个传感器盘，该传感器盘通过一个定中心表面（64）而对该轴承盘元件（62）定中心。

6.如权利要求5所述的扭矩传输安排，其特征在于，该传感器盘（38）和该轴承盘元件（62）被设计成一件式。

7.如权利要求1或2所述的扭矩传输安排，其特征在于，该轴承盘元件（62）具有用于对该滚动轴承（58）定中心的一个台肩（60）。

8.如权利要求1或2所述的扭矩传输安排，其特征在于，该滚动轴承（58）被设计为一个滚针轴承。

9.如权利要求1或2所述的扭矩传输安排，其特征在于，一个驱动齿轮被提供为一个驱动元件（4）并且两个车桥半轴被提供为输出元件，其中该变速器（6）被设计为一个差速变速器并且该换挡离合器安排（8）被设计为一个换挡爪形离合器。

10.如权利要求9所述的扭矩传输安排，其特征在于，该第一离合器元件（32）被设计为一个换挡套筒并且该第二离合器元件（34）被设计为一个换挡齿形元件。

11.如权利要求1或2所述的扭矩传输安排，其特征在于，该致动器（40）被设计为一个电磁致动器，该致动器作用于该位移元件（48），该位移元件具有一个设计为环形活塞（42）的电枢元件、以及一个套筒（44）。

12.如权利要求10所述的扭矩传输安排，其特征在于，该环形活塞（42）是由一种铁磁材料生产的并且该套筒（44）是由一种顺磁材料或非磁性材料生产的。

13.如权利要求1或2所述的扭矩传输安排，其特征在于，该轴承盘元件（62）是由一种顺磁材料或非磁性材料生产的。