[发明专利]船用发电机的无级调速装置与船用发电机有效

申请号：	201310647162.X	申请日：	2013-12-04
公开（公告）号：	CN103603935A	公开（公告）日：	2014-02-26
发明（设计）人：	贺双桂;李泉;高帅;刘君	申请（专利权）人：	湖南江麓容大车辆传动股份有限公司
主分类号：	F16H37/12	分类号：	F16H37/12
代理公司：	北京康信知识产权代理有限责任公司 11240	代理人：	吴贵明
地址：	410205 湖***	国省代码：	湖南;43
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摘要：
搜索关键词：	发电机无级调速装置
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【权利要求书】：

1.一种船用发电机的无级调速装置，其特征在于，所述无极调速装置包括：

主动带轮总成、金属带(15)、被动带轮总成、定轴轮系减速装置(3)与行星机构(5)，所述主动带轮总成通过所述金属带(15)与所述被动带轮总成连接；

所述定轴轮系减速装置(3)包括相连接的第一齿轮副(31)与第二齿轮副(33)；所述第一齿轮副(31)与所述被动带轮总成连接，所述第二齿轮副(33)与所述行星机构(5)连接；

所述行星机构(5)包括与所述主动带轮总成连接的太阳轮(51)、与所述太阳轮(51)啮合的内行星轮(53)、与所述内行星轮(53)啮合的外行星轮(55)、与所述外行星轮(55)啮合并输出动力的齿圈(59)以及用于支撑所述内行星轮(53)和所述外行星轮(55)的行星架(57)，所述行星架(57)连接所述第二齿轮副(33)。

2.根据权利要求1所述的船用发电机的无级调速装置，其特征在于：

所述第一齿轮副(31)与所述第二齿轮副(33)均设置有主动齿轮与被动齿轮；所述第一齿轮副(31)的主动齿轮与所述被动带轮总成连接，所述第一齿轮副(31)的被动齿轮与所述第二齿轮副(33)的主动齿轮固定在同一轴上，所述第二齿轮副(33)的被动齿轮与所述行星机构(5)的行星架(57)连接。

3.根据权利要求2所述的船用发电机的无级调速装置，其特征在于：

所述被动带轮总成包括以所述金属带(15)为对称轴对称设置的被动带轮(17)和被动带轮轴(19)；所述被动带轮轴(19)与所述第一齿轮副(31)的主动齿轮连接。

4.根据权利要求3所述的船用发电机的无级调速装置，其特征在于：

所述被动带轮(17)呈锥形盘状，可于所述被动带轮轴(19)上滑动。

5.根据权利要求1所述的船用发电机的无级调速装置，其特征在于：

所述主动带轮总成包括以所述金属带(15)为对称轴对称设置的主动带轮轴(11)和主动带轮(13)；所述主动带轮轴(11)与所述行星机构(5)的太阳轮(51)连接。

6.根据权利要求5所述的船用发电机的无级调速装置，其特征在于：

所述主动带轮(13)呈锥形盘状，可于所述主动带轮轴(11)上滑动。

7.一种船用发电机，包括驱动单元(60)、无级调速装置和发电机(61)，其特征在于：

所述无级调速装置为根据权利要求1至6中任一项所述的船用发电机的无级调速装置；所述驱动单元(60)连接所述船用发电机的无级调速装置的主动带轮总成，所述发电机(61)与所述船用发电机的无级调速装置的行星机构(5)的齿圈(59)连接。