[发明专利]船用发电机的无级调速装置与船用发电机

说明书

技术领域

本发明涉及无级调速装置，特别地，涉及一种船用发电机的无级调速装置与船用发电机。

背景技术

船用发电机在渔船上得到了广泛的应用，其驱动单元(例如，柴油发动机)发电同时还需要完成其它工作，因此驱动单元的转速需要变化可调，而发电机在发电时要求输入的转速相对恒定，因此需要备有专用的发电副机做发电机的驱动单元，这样导致整个动力系统的结构变得复杂，而且增加动力系统的能耗和购置成本。

发明内容

本发明目的在于提供一种船用发电机的无级调速装置与船用发电机，以解决现有技术中船用的驱动单元转速变化大，不能用于发电，需要使用专用的发电副机的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种船用发电机的无级调速装置，无极调速装置包括：主动带轮总成、金属带、被动带轮总成、定轴轮系减速装置与行星机构，主动带轮总成通过金属带与被动带轮总成连接；定轴轮系减速装置包括相连接的第一齿轮副与第二齿轮副；第一齿轮副与被动带轮总成连接，第二齿轮副与行星机构连接；行星机构包括与主动带轮总成连接的太阳轮、与太阳轮啮合的内行星轮、与内行星轮啮合的外行星轮、与外行星轮啮合并输出动力的齿圈以及用于支撑内行星轮和外行星轮的行星架，行星架连接第二齿轮副。

进一步地，第一齿轮副与第二齿轮副均设置有主动齿轮与被动齿轮；第一齿轮副的主动齿轮与被动带轮总成连接，第一齿轮副的被动齿轮与第二齿轮副的主动齿轮固定在同一轴上，第二齿轮副的被动齿轮与行星机构的行星架连接。

进一步地，被动带轮总成包括以金属带为对称轴对称设置的被动带轮和被动带轮轴；被动带轮轴与第一齿轮副的主动齿轮连接。

进一步地，被动带轮呈锥形盘状，可于被动带轮轴上滑动。

进一步地，主动带轮总成包括以金属带为对称轴对称设置的主动带轮轴和主动带轮；主动带轮轴与行星机构的太阳轮连接。

进一步地，主动带轮呈锥形盘状，可于主动带轮轴上滑动。

根据本发明的另一个方面提供一种船用发电机，包括驱动单元、无级调速装置和发电机，无级调速装置为上述的船用发电机的无级调速装置；驱动单元连接船用发电机的无级调速装置的主动带轮总成，发电机与船用发电机的无级调速装置的行星机构的齿圈连接。

进一步地，驱动单元为柴油发动机。

本发明具有以下有益效果：

使用行星机构和定轴轮系减速装置与金属带式无级变速装置结合，使系统的调速比范围可调，使金属带式无级变速装置的调速比范围与所需的调速比范围匹配，并实现了驱动单元的变转速输入转换成恒定转速输出，驱动单元可以直接驱动发电机进行发电作业，简化动力系统的结构，降低能耗与成本。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明船用发电机的无级调速装置优选实施例的结构示意图；以及

图2是本发明船用发电机优选实施例的结构示意图。

附图标记说明：

11、主动带轮轴；13、主动带轮；15、金属带；17、被动带轮；19、被动带轮轴；3、定轴轮系减速装置；31、第一齿轮副；33、第二齿轮副；5、行星机构；51、太阳轮；53、内行星轮；55、外行星轮；57、行星架；59、齿圈；60、驱动单元；61、发电机。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

请参阅图1，本发明的优选实施例提供了一种船用发电机的无级调速装置，包括：主动带轮总成、金属带15和被动带轮总成，主动带轮总成通过金属带15与被动带轮总成连接；以及，定轴轮系减速装置3与行星机构5。定轴轮系减速装置3包括相连接的第一齿轮副31与第二齿轮副33；第一齿轮副31与被动带轮总成连接，第二齿轮副33与行星机构5连接。行星机构5为双行星轮的行星机构，其包括与主动带轮总成连接的太阳轮51、与太阳轮51啮合的内行星轮53、与内行星轮53啮合的外行星轮55、与外行星轮55啮合并输出动力的齿圈59以及用于支撑内行星轮53和外行星轮55的行星架57，行星架57连接第二齿轮副33。

本优选实施例提供的船用发电机的无级调速装置，其具体实现过程如下：