[发明专利]一种汽车点火测试电路及方法无效

专利信息
申请号: 201310660237.8 申请日: 2013-12-10
公开(公告)号: CN103629037A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 吕伟华 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子有限公司
主分类号: F02P17/00 分类号: F02P17/00
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 温旭
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 点火 测试 电路 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车点火测试电路,其特征在于,包括电源、函数信号发生器、钥匙位接线端,其中,所述函数信号发生器及电源与所述钥匙位接线端连接,通过所述函数信号发生器设置控制信号控制所述钥匙位接线端的电压,所述钥匙位接线端的不同电压模拟不同的钥匙位状态,根据所述钥匙位状态完成点火测试。

2.如权利要求1所述的汽车点火测试电路,其特征在于,所述钥匙位接线端包括GND接线端、ACC接线端、ON接线端。

3.如权利要求2所述的汽车点火测试电路,其特征在于,所述函数信号发生器采用双通道,所述函数信号发生器包括第一通道、第二通道以及信号地。

4.如权利要求3所述的汽车点火测试电路,其特征在于,所述函数信号发生器第一通道及第二通道分别设置为占空比为67%的方波及占空比为33%的方波。

5.如权利要求4所述的汽车点火测试电路,其特征在于,所述方波的幅值都是12V。

6.如权利要求5所述的汽车点火测试电路,其特征在于,还包括信号放大电路,所述函数信号发生器及电源通过所述信号放大电路与所述钥匙位接线端连接,所述信号放大电路通过电源接口与所述电源连接,所述信号放大电路通过第一输入端口、第二输入端口以及地线分别与所述函数信号发生器的第一通道、第二通道以及信号地连接,所述信号放大电路通过第一输出端口、第二输出端口以及地线分别与所述钥匙位ACC接线端、ON接线端以及GND接线端连接。

7.如权利要求6所述的汽车点火测试电路,其特征在于,所述信号放大电路还包括两个NPN三极管、一个三端稳压管、两个继电器以及外围电阻和电容,其中

第一三极管的基极通过第一电阻及所述第一输入端口与所述函数信号发生器的第一通道连接,集电极通过第一继电器、三端稳压管及电源接口与所述电源连接,发射极接地,

第二三极管的基极通过第三电阻及所述第二输入端口与所述函数信号发生器的第二通道连接,集电极通过第二继电器、三端稳压管及电源接口与所述电源连接,发射极接地,

第一继电器通过第一输出端口与所述钥匙位ACC接线端连接,

第二继电器通过第二输出端口与所述钥匙位ON接线端连接。

8.如权利要求1所述的汽车点火测试电路,其特征在于,所述电源为12V电源。

9.一种汽车点火测试方法,其特征在于,包括:

设置控制信号,

通过控制信号控制钥匙位接线端的电压,所述钥匙位接线端的不同电压用于模拟不同的钥匙位状态,根据所述钥匙位状态完成点火测试。

10.如权利要求9所述的汽车点火测试方法,其特征在于,在设置控制信号之后还包括,放大控制信号。

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