[发明专利]一种车用平行流蒸发器的集分流管

说明书

技术领域

本发明涉及一种换热元件，尤其涉及一种车用平行流蒸发器的集分流管。

背景技术

随着制造工艺的不断进步，汽车空调蒸发器先后出现了管片式、管带式、层叠式、平行流结构，主要有层叠式和平行流两种结构的蒸发器，由于平行流蒸发器在微通道结构中的换热效率较其他结构的更高，因而有逐渐取代层叠式等结构的趋势。现有平行流蒸发器的集流管一般是整体挤压成型出两个半弧形管，通过铆接连接成为内腔并且在内腔中设置多种孔径的过流孔隔片使其起到分流作用（参见图13），但这种结构的集流管不仅加工工艺复杂，而且由于冷媒需从其中一个内腔的一端进入，从该内腔的另一端流出再从另一个内腔进入，其流动路程较长，流量分配均匀性差，严重影响其换热器的换热性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种车用平行流蒸发器的集分流管，以解决流量分配均匀性差、严重影响换热器换热性能的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种车用平行流蒸发器的集分流管，包括管体，管体内沿轴向设有两个独立的内腔：第一集流腔、第二集流腔，第一集流腔、第二集流腔的底部均布有口琴管安装孔，所述的管体还在第一集流腔、第二集流腔之间或在其中一个集流腔内设置有一个与第一集流腔、第二集流腔平行的分流腔，该分流腔上开有连通第一集流腔或第二集流腔的过流孔。

本发明的进一步技术方案是：所述的管体为分体式双半月结构，该管体由集分流管外板和集分流管内板连接而成，所述的集分流管外板沿轴向设置有两个半月形凸腔，集分流管内板沿轴向设置有两个半月形凹腔，该两个半月形凸腔和两个半月形凹腔组合起来形成所述的第一集流腔和第二集流腔，所述的口琴管安装孔设置在集分流管内板的两个半月形凹腔底部，所述的分流腔设置在集分流管外板的两个半月形凸腔之间，所述的过流孔开在分流腔的一侧或者两侧。

本发明的进一步技术方案是：所述的集分流管外板两侧底端分别设有一个插槽，所述的集分流管内板两侧上端分别嵌入该插槽中。

本发明的进一步技术方案是：所述的管体为分流腔组合结构，该管体由集分流管腔体Ⅰ和分流腔封板连接而成，所述的集分流管腔体Ⅰ内沿轴向设有所述的第一集流腔、第二集流腔，第一集流腔、第二集流腔之间设有弧形凹腔；所述的分流腔封板为中部向上凸起的弧形板，该分流腔封板连接在集分流管腔体Ⅰ的弧形凹腔上并与弧形凹腔组合形成所述的分流腔；所述的口琴管安装孔均布在第一集流腔、第二集流腔的底部，所述的过流孔开在弧形凹腔的一侧或者两侧。

本发明的进一步技术方案是：所述的弧形凹腔两侧上端设有凹槽，所述的分流腔封板两侧下端设有凸边，该凸边分别嵌入弧形凹腔的凹槽中。

本发明的进一步技术方案是：所述的管体为分流腔组合结构，该管体由集分流管腔体Ⅱ和分流腔体组成，所述的集分流管腔体Ⅱ内沿轴向设有所述的第一集流腔、第二集流腔，第一集流腔、第二集流腔之间沿轴向设有一道分流腔体装配槽；所述的分流腔体由左右两个Ω形的分流腔板组合而成，该两个分流腔板的中部组合形成所述的分流腔，分流腔板的两侧边分别嵌入集分流管腔体Ⅱ的分流腔体装配槽中；所述的口琴管安装孔均布在第一集流腔、第二集流腔的底部，所述的过流孔开在一个分流腔板或两个分流腔板上。

本发明的进一步技术方案是：所述的管体为整体式结构，该管体内沿轴向设有两个独立的内腔：第一集流腔、第二集流腔，第一集流腔、第二集流腔的底部均布有口琴管安装孔，所述的管体还在第一集流腔、第二集流腔之间设置有一个与第一集流腔、第二集流腔平行的分流腔，该分流腔的一侧或者两侧上开有连通第一集流腔或第二集流腔的过流孔。

本发明的进一步技术方案是：所述的管体为整体式插管结构，该管体内沿轴向设有两个独立的内腔：第一集流腔、第二集流腔，第一集流腔、第二集流腔的底部均布有口琴管安装孔，所述的第一集流腔或第二集流腔内设置有一个与第一集流腔或第二集流腔平行的分流腔，该分流腔上开有连通第一集流腔或第二集流腔的过流孔。

本发明的进一步技术方案是：所述的管体还在设置有所述口琴管安装孔的一端装配有便于与外部零部件焊接的焊片。

本发明的更进一步技术方案是：所述的过流孔为刺破孔，该刺破孔设在与口琴管安装孔位置相对应的分流腔的一侧或者两侧。

由于采用上述结构，本发明之一种车用平行流蒸发器的集分流管与现有技术相比，具有以下有益效果：

1．分流均匀，换热性能好：