[发明专利]气压式发动机

权利要求书

1.一种气压式发动机，其特征在于：包括基座、第一起动电机、第二起动电机、压力容器，及至少一个空压机，至少两个动力输出缸；

所述空压机为活塞式空气压缩机，第一起动电机的动力输出轴经传动机构接到各空压机的活塞杆；

所述压力容器为封闭式容器，压力容器上置有容器端减压阀，所述容器端减压阀的低压侧工作口接入压力容器的容腔，各空压机的活塞腔出气口接到容器端减压阀的高压侧工作口；

所述基座上置有一能转动的阀驱动轴，及一能转动的发动机主轴，所述阀驱动轴是一直轴，所述发动机主轴是一曲轴，发动机主轴的转动轴线平行于阀驱动轴的轴线；

所述动力输出缸是具有一个进气口及一个排气口的活塞缸，动力输出缸上置有一进气球阀、一排气球阀，所述进气球阀及排气球阀均为二通阀，进气球阀的一个工作口与动力输出缸的进气口对接，另一个工作口则与接入压力容器的容腔，排气球阀的一个工作口与动力输出缸的排气口对接，另一个工作口则与接入压力容器的容腔；

各进气球阀的阀杆及各排气球阀的阀杆均与阀驱动轴同轴固接，同一动力输出缸上的进气球阀、排气球阀具有如下关系：进气球阀关闭时，排气球阀导通，进气球阀导通时，排气球阀关闭；

各动力输出缸具有如下关系：一个动力输出缸上的进气球阀关闭时，至少有一个动力输出缸上的进气球阀导通；

每个动力输出缸的活塞杆均与发动机主轴枢接，且每个动力输出缸的活塞杆与曲轴的枢接轴的轴线，均平行于发动机主轴的转动轴线；

所述第二起动电机的动力输出轴通过传动件连接阀驱动轴。

2.根据权利要求1所述的气压式发动机，其特征在于：所述压力容器上置有至少一个预压缸，所述预压缸为封闭式缸体，预压缸上置有预压端减压阀，预压缸的缸壁上开设有出气口，所述预压端减压阀的低压侧工作口接入预压缸的内腔，预压缸的出气口接到容器端减压阀的高压侧工作口；

所述空压机的活塞腔具有两个工作区及两个行程止点，其中的两个工作区分别为进气区、压缩区，其中的两个行程止点分别为压缩止点、回复止点，空压机的活塞腔在进气区腔壁上开设有活塞腔进气口，在压缩区腔壁上开设有活塞腔出气口，空压机的活塞运动至回复止点时，其活塞腔的压缩区与其腔壁上的活塞腔进气口连通；

各空压机的活塞腔出气口分别接到各预压端减压阀的高压侧工作口。

3.根据权利要求1或2所述的气压式发动机，其特征在于：所述压力容器上置有一能转动的旋杆，所述旋杆通过传动件连接第二起动电机的动力输出轴，旋杆的杆身伸入压力容器的容腔，且旋杆与压力容器的结合部气密封，旋杆位于压力容器容腔内的杆身部具有外螺纹。

4.根据权利要求1或2所述的气压式发动机，其特征在于：所述传动机构包括传动箱，及安装在传动箱上的多个能转动的空压机驱动轮；

各空压机驱动轮与第一起动电机的动力输出轴啮合，各空压机驱动轮的轮心轴线垂直于各空压机的活塞杆，每个空压机驱动轮上均固定有一偏心轮；

各空压机的活塞杆各经活动的连杆分别连接各空压机驱动轮上的偏心轮。