[发明专利]一种能补偿车载设备瞬时失电的车用电源

权利要求书

1.一种能补偿车载设备瞬时失电的车用电源，包括：一级DC/DC电路，其特征在于还设置有二级DC/DC电路、电容充放电电路、失电判别电路、旁路开关电路，一级DC/DC电路的输出端B2与二级DC/DC电路输入端和电容充放电电路相连接，旁路开关电路的输入、输出端并接在二级DC/DC电路的两端，失电判别电路的一输入端与一级DC/DC电路的输出端B2的分压采样点B4连接，另一输入端与车用电源的输出端A1配置的精密电压基准源B5相连接，失电判别电路输出端B3分别与旁路开关电路和二级DC/DC电路控制端连接，控制旁路开关电路和二级DC/DC电路的工作。

2.根据权利要求1所述的一种能补偿车载设备瞬时失电的车用电源，其特征在于所述的旁路开关控制电路是由单路模式的MOS管构成或由多路模式的MOS管构成。

3.根据权利要求1所述的一种能补偿车载设备瞬时失电的车用电源，其特征在于所述的失电判别电路是由LM293电压比较器构成，LM293电压比较器的输入端分别与一级DC/DC电路输出端B2的分压采样点B4和车用电源输出端A1配置的精密电压基准源B5相连接，输出端B3分别与旁路开关电路和二级DC/DC电路的控制端连接，控制旁路开关电路和二级DC/DC电路的通断。 

4.根据权利要求1所述的一种能补偿车载设备瞬时失电的车用电源，其特征在于所述的电容充放电电路是由2个相互串接的超级电容C1、C2构成，超级电容C1、C2分别并联稳压二极管D1、D2，超级电容经充电限流电阻R1、R2与一级DC/DC电路输出端B2连接，经单向二级管D3与二级DC/DC电路输入端连接。

5.根据权利要求2所述的一种能补偿车载设备瞬时失电的车用电源，其特征在于由单路模式或多路模式的MOS管构成的旁路开关电路，每一路均采用 2个P沟道场效应管T1、T2反向串联，两个场效应管的门级与门级相连，漏级与漏极相连。