[发明专利]车辆变速操纵单元、操纵系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆变速操纵单元，其特征在于，该车辆变速操纵单元包括手柄球（1）、操纵杆（3）以及与所述手柄球（1）和/或所述操纵杆（3）配合的限位结构，所述手柄球（1）能够沿所述操纵杆（3）滑动，并且所述限位结构能够将所述手柄球（1）限定在所述操纵杆（3）上至少两个不同高度的位置。

2.根据权利要求1所述的车辆变速操纵单元，其特征在于，所述手柄球（1）包括球头（11）和位于所述球头（11）下方并与所述球头（11）连接的球颈（12），所述球颈（12）内部设有沿所述球颈（12）长度方向延伸的纵向凹槽（121）；

所述限位结构包括按钮（2），所述按钮（2）包括弹性件（21）和与所述弹性件（21）连接的按压件（22），所述弹性件（21）位于所述手柄球（1）的所述球颈（12）中，并且能够通过所述按压件（22）进行按压操作，所述按压件（22）内设有通孔（221），所述通孔（221）能够随所述按压件（22）的移动与所述纵向凹槽（121）选择性地连通；

所述操纵杆（3）插入所述纵向凹槽（121）中，并且在按下所述按钮（2）时，所述手柄球（1）能够通过所述纵向凹槽（121）沿所述操纵杆（3）的长度方向滑动，在所述按钮（2）处于自然状态时，所述操作杆（3）能够通过所述按钮（2）限位。

3.根据权利要求2所述的车辆变速操纵单元，其特征在于，所述球颈（12）内部设有沿所述球颈（12）的横截面延伸的一个或多个横向凹槽（122），所述按钮（2）通过所述横向凹槽（122）插装。

4.根据权利要求3所述的车辆变速操纵单元，其特征在于，所述按压件（22）部分地插入所述球颈（12）中。

5.根据权利要求2-4中任意一项所述的车辆变速操纵单元，其特征在于，所述操纵杆（3）包括操纵杆本体（31），所述限位结构包括设置在所述操纵杆本体（31）上并沿该操纵杆本体（31）长度方向间隔分布的多个定位孔（30）以及设置在所述按压件（22）上的定位块（222），所述定位块（222）朝向所述通孔（221）的中央凸出，所述定位块（222）能够插入所述定位孔（30）中以固定所述操纵杆（3）。

6.根据权利要求2-4中任意一项所述的车辆变速操纵单元，其特征在于，所述操纵杆（3）包括操纵杆本体（31）和固定地包裹在所述操纵杆本体（31）外的外管（32），所述外管（32）与所述操纵杆本体（31）之间形成环形空隙（33）；

所述手柄球（1）还包括位于所述球颈（12）下方并与所述球颈（12）下端连接的连接管（13）；

所述限位结构包括设置在所述外管（32）上并沿所述外管（32）轴向方向间隔分布的多个卡槽（34）以及设置在所述连接管（13）的外壁上的卡合部（131）；所述连接管（13）能够插入所述环形空隙（33）中并在该环形空隙（33）中滑动以使所述卡合部（131）插入所述卡槽（34）中。

7.根据权利要求6所述的车辆变速操纵单元，其特征在于，所述按钮（2）为多个，多个所述按钮（2）沿所述球颈（12）的长度方向间隔并排设置。

8.根据权利要求7所述的车辆变速操纵单元，其特征在于，所述卡合部（131）为定位倒刺或定位片。

9.根据权利要求8所述的车辆变速操纵单元，其特征在于，所述卡合部（131）为弹性卡合部，该弹性卡合部能够在所述环形空隙（33）中收缩，且能在所述卡槽（34）中伸出。

10.一种操纵系统，其特征在于，所述操纵系统包括权利要求1-9中任意一项所述的车辆变速操纵单元。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求10中所述的操纵系统。