[发明专利]柴油机进气歧管

权利要求书

1.一种柴油机进气歧管，包括稳压腔（8）、分别与稳压腔（8）相连通的进气总管通道（6）和混合气体输出通道，其特征在于，该柴油机进气歧管还包括：

低温EGR废气通道（7），其出气口（20）与所述进气总管通道（6）相连通；

高温EGR废气通道（11），其出气口（27）通过EGR系统与所述低温EGR废气通道（7）的进气口（21）相连通；

EGR冷却回水通道（9），其入口（28）与EGR冷却回水钢管相连通；

暖风出水通道（10），其出口（29）与暖风钢管相连通。

2.根据权利要求所述1的柴油机进气歧管，其特征在于：所述低温EGR废气通道（7）的出气口（20）接近该进气总管通道（6）的入口（26）；所述高温EGR废气通道（11）进气口（25）、EGR冷却回水通道（9）的出口（24）、暖风出水通道（10）的入口（23）与所述混合气体输出通道的出气口处于同一平面。

3.根据权利要求1或2所述的柴油机进气歧管，其特征在于：所述进气总管通道（6）的入口（26）处设置有用于安装电子节流阀的电子节流阀法兰（13）。

4.根据权利要求1或2所述的柴油机进气歧管，其特征在于：所述高温EGR废气通道（11）的出气口（27）处设置有用于安装EGR阀的EGR阀安装法兰（12）。

5.根据权利要求4所述的柴油机进气歧管，其特征在于：所述低温EGR废气通道（7）的进气口（21）处设置有用于支撑EGR冷却器的EGR冷却器支撑法兰（14）。

6.根据权利要求1或2所述的柴油机进气歧管，其特征在于：所述稳压腔（8）的外壁设置有至少一个用于安装压力传感器的压力传感器安装凸台（17），所述压力传感器安装凸台（17）上设置有压力传感器探头安装孔（18）和压力传感器固定螺栓孔（19）。

7.根据权利要求6所述的柴油机进气歧管，其特征在于：沿所述稳压腔（8）的外壁设置有至少一个用于放置线束的线束卡扣安装凸台（22）。

8.根据权利要求1或2所述的柴油机进气歧管，其特征在于：所述EGR冷却回水通道（9）的入口（28）处设置有用于安装EGR冷却回水钢管的第一压装孔（15）。

9.根据权利要求1或2所述的柴油机进气歧管，其特征在于：所述暖风出水通道（10）的出口（29）处设置有用于安装暖风钢管的第二压装孔（16）。

10.根据权利要求1或2所述的柴油机进气歧管，其特征在于：柴油机进气歧管由耐高温材料制成。