[发明专利]液压油缸有效
申请号: | 201310684291.6 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN103615429A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 吴永闯;钟志伟;王坤 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
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地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压油 | ||
1.一种液压油缸,包括缸筒(1)、缸底(9)、活塞杆(2)和活塞(3),其特征在于,还包括第一卸荷活塞(6)、第二卸荷活塞(7),其中:
所述活塞(3)在其前后方向上贯穿设置有卸荷通道(34),所述第一卸荷活塞(6)和所述第二卸荷活塞(7)分别位于所述卸荷通道(34)的前侧出口处和后侧出口处,且所述第一卸荷活塞(6)和所述第二卸荷活塞(7)之间相连于所述卸荷通道(34)内且浮动设置;
所述卸荷通道(34)的前侧出口处形成有可与所述第一卸荷活塞(6)密封配合的第一密封面(33),所述卸荷通道(34)的后侧出口处形成有可与所述第二卸荷活塞(7)密封配合的第二密封面(35);
在所述活塞杆(2)伸出时,所述第二卸荷活塞(7)与所述第二密封面(35)密封配合,在所述活塞杆(2)缩回且未缩回到位时,所述第一卸荷活塞(6)与所述第一密封面(33)密封配合,在所述活塞杆(2)缩回到位时,所述第二卸荷活塞(7)与所述第二密封面(35)之间形成卸荷间隙直至有杆腔(11)的压力降至预定值。
2.如权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述第二卸荷活塞(7)的后端与所述缸底(9)内壁之间设置有第一复位弹簧(8)。
3.如权利要求2所述的液压油缸,其特征在于,所述第一卸荷活塞(6)与所述第一密封面(33)密封配合时,所述第二卸荷活塞(7)的后端超出所述活塞(3)的后端面,所述第二卸荷活塞(7)与所述第二密封面(35)密封配合时,所述第二卸荷活塞(7)的后端未超出所述活塞(3)的后端面。
4.如权利要求1至3任一项所述的液压油缸,其特征在于,所述第一卸荷活塞(6)包括可与所述第一密封面(33)密封配合的第一活塞体,所述第二卸荷活塞(7)包括可与所述第二密封面(35)密封配合的第二活塞体(71)以及设于所述第二活塞体(71)前侧的活塞轴(72),所述活塞轴(72)伸过所述卸荷通道(34)与所述第一活塞体连接。
5.如权利要求4所述的液压油缸,其特征在于,所述活塞(3)设置于所述活塞杆(2)伸入端的端面侧,所述卸荷通道(34)设置于所述活塞(3)的中心位置,所述活塞(3)中设置于所述卸荷通道(34)的前侧出口连通的内腔(32),所述内腔(32)与有杆腔(11)之间设置有连通油路(31)。
6.如权利要求5所述的液压油缸,其特征在于,所述活塞轴(72)的前侧设置有螺杆(73),所述第一活塞体在其前后方向上贯穿设置有螺纹孔,所述螺杆(73)穿过所述螺纹孔并与其形成螺旋副,所述螺杆(73)穿过所述螺纹孔的一端设置有螺母(5)。
7.如权利要求6所述的液压油缸,其特征在于,所述活塞轴(72)的前侧与所述第一活塞体的后侧之间在环绕所述螺杆(73)的位置设置有密封圈(10)。
8.如权利要求4所述的液压油缸,其特征在于,所述活塞(3)套设于所述活塞杆(2)伸入端,所述卸荷通道(34)设置于所述活塞(3)上位于所述缸筒(1)内壁与所述活塞杆(2)伸入端之间的位置。
9.如权利要求8所述的液压油缸,其特征在于,所述活塞轴(72)的前侧设置有螺纹孔,所述第一活塞体的后侧设置有螺杆,所述螺杆与所述螺纹孔形成螺旋副。
10.如权利要求8所述的液压油缸,其特征在于,所述第一活塞体的前侧设置有第二复位弹簧(64)。
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