[发明专利]实现机车万吨无线重联列车同步操控的仿真系统及方法

权利要求书

1.一种实现机车万吨无线重联列车同步操控的仿真系统，其中，该系统包括：

主机车驾驶仿真器，包括第一控制器；

从机车驾驶仿真器，包括第二控制器；

所述第一控制器与所述第二控制器获取预先配置的列车运行相关参数，并根据所述预先配置的列车运行相关参数分别对所述主机车驾驶仿真器和所述从机车驾驶仿真器执行初始化操作；

所述第一控制器还用于获取所述主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据所述运行状态参数信息控制所述主机车驾驶仿真器；以及

所述第二控制器还用于获取所述主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据所述运行状态参数信息控制所述从机车驾驶仿真器。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息包括：机车司控器位置信息、机车大小闸位置信息和机车扳键开关状态信息。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述第一控制器包括：

第一电路逻辑控制仿真确定模块，用于根据所述机车司控器位置信息、所述机车大小闸位置信息和所述机车扳键开关状态信息确定所述主机车驾驶仿真器的工况和仪表指示灯状态；

第一气路逻辑控制仿真计算模块，用于根据所述机车大小闸位置信息计算所述主机车驾驶仿真器的均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力和空气制动力；

第一牵引电制力仿真计算模块，用于根据所述机车司控器位置信息和机车扳键开关状态信息计算所述主机车驾驶仿真器的牵引力或电制力；

第一控制处理模块，用于根据所述主机车驾驶仿真器的工况、仪表指示灯状态、均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力、空气制动力、以及牵引力或电制力控制所述主机车驾驶仿真器。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第二控制器包括：

第二电路逻辑控制仿真确定模块，用于根据所述机车司控器位置信息、所述机车大小闸位置信息和所述机车扳键开关状态信息确定所述从机车驾驶仿真器的工况和仪表指示灯状态；

第二气路逻辑控制仿真计算模块，用于根据所述机车大小闸位置信息计算所述从机车驾驶仿真器的均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力和空气制动力；

第二牵引电制力仿真计算模块，用于根据所述机车司控器位置信息和机车扳键开关状态信息计算所述从机车驾驶仿真器的牵引力或电制力；

第二控制处理模块，用于根据所述从机车驾驶仿真器的工况、仪表指示灯状态、均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力、空气制动力、以及牵引力或电制力控制所述从机车驾驶仿真器。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述主机车驾驶仿真器还包括存储模块，用于存储所述主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息。

6.一种实现机车万吨无线重联列车同步操控的仿真方法，其中，该方法包括：

由主机车驾驶仿真器的第一控制器与从机车驾驶仿真器的第二控制器获取预先配置的列车运行相关参数，并根据所述预先配置的列车运行相关参数分别对所述主机车驾驶仿真器和所述从机车驾驶仿真器执行初始化操作；

由所述第一控制器获取所述主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据所述运行状态参数信息控制所述主机车驾驶仿真器；以及

由所述第二控制器获取所述主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据所述运行状态参数信息控制所述从机车驾驶仿真器。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息包括：机车司控器位置信息、机车大小闸位置信息和机车扳键开关状态信息。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，由所述第一控制器获取所述主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据所述运行状态参数信息控制所述主机车驾驶仿真器包括：

根据所述机车司控器位置信息、所述机车大小闸位置信息和所述机车扳键开关状态信息确定所述主机车驾驶仿真器的工况和仪表指示灯状态；

根据机车大小闸位置信息计算所述主机车驾驶仿真器的均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力和空气制动力；

根据所述机车司控器位置信息和机车扳键开关状态信息计算所述主机车驾驶仿真器的牵引力或电制力；

根据所述主机车驾驶仿真器的工况、仪表指示灯状态、均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力、空气制动力、以及牵引力或电制力控制所述主机车驾驶仿真器。