[发明专利]实现机车万吨无线重联列车同步操控的仿真系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种实现机车万吨无线重联列车同步操控的仿真系统及方法。

背景技术

随着铁路运输任务的不断增长，需要对现有SS4B型电力机车增加无线重联功能使之实现万吨重载。由于从机车增加无线重联功能后到投入运输作业的历程非常短，除了实际机车之外没有其它适用的培训设备和途径用于司乘人员的培训，司乘人员很难获得足够的时间来了解和掌握两台无线重联的SS4B型机车的操纵特点。实际操纵训练方式更是只能结合机车的运行试验与牵引运输过程进行，但这样的实际操纵训练方式不仅存在培训效率低、培训范围窄等局限性，还容易导致司乘人员因培训不足而造成机故甚至机破等事故，对安全运输存在严重的隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种实现机车万吨无线重联列车同步操控的仿真系统及一种实现机车万吨无线重联列车同步操控的方法，以克服现有技术中机车实际操纵训练方式培训效率低、培训范围窄以及存在安全隐患等缺陷。

为了实现上述目的，本发明提供一种实现机车万吨无线重联列车同步操控的仿真系统，该系统包括：主机车驾驶仿真器，包括第一控制器；从机车驾驶仿真器，包括第二控制器；第一控制器与第二控制器获取预先配置的列车运行相关参数，并根据预先配置的列车运行相关参数分别对主机车驾驶仿真器和从机车驾驶仿真器执行初始化操作；第一控制器还用于获取主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据运行状态参数信息控制主机车驾驶仿真器；以及第二控制器还用于获取主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据运行状态参数信息控制从机车驾驶仿真器。

根据一种实施方式，主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息包括：机车司控器位置信息、机车大小闸位置信息和机车扳键开关状态信息。

根据一种实施方式，第一控制器包括：第一电路逻辑控制仿真确定模块，用于根据机车司控器位置信息、机车大小闸位置信息和机车扳键开关状态信息确定主机车驾驶仿真器的工况和仪表指示灯状态；第一气路逻辑控制仿真计算模块，用于根据机车大小闸位置信息计算主机车驾驶仿真器的均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力和空气制动力；第一牵引电制力仿真计算模块，用于根据机车司控器位置信息和机车扳键开关状态信息计算主机车驾驶仿真器的牵引力或电制力；第一控制处理模块，用于根据主机车驾驶仿真器的工况、仪表指示灯状态、均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力、空气制动力、以及牵引力或电制力控制主机车驾驶仿真器。

根据一种实施方式，第二控制器包括：第二电路逻辑控制仿真确定模块，用于根据机车司控器位置信息、机车大小闸位置信息和机车扳键开关状态信息确定从机车驾驶仿真器的工况和仪表指示灯状态；第二气路逻辑控制仿真计算模块，用于根据机车大小闸位置信息计算从机车驾驶仿真器的均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力和空气制动力；第二牵引电制力仿真计算模块，用于根据机车司控器位置信息和机车扳键开关状态信息计算从机车驾驶仿真器的牵引力或电制力；第二控制处理模块，用于根据从机车驾驶仿真器的工况、仪表指示灯状态、均衡缸压力、列车管压力、制动缸压力、总风缸压力、空气制动力、以及牵引力或电制力控制从机车驾驶仿真器。

根据一种实施方式，主机车驾驶仿真器还包括存储模块，用于存储主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息。

本发明还提供了一种实现机车万吨无线重联列车同步操控的仿真方法，该方法包括：由主机车驾驶仿真器的第一控制器与从机车驾驶仿真器的第二控制器获取预先配置的列车运行相关参数，并根据预先配置的列车运行相关参数分别对主机车驾驶仿真器和从机车驾驶仿真器执行初始化操作；由第一控制器获取主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据运行状态参数信息控制主机车驾驶仿真器；以及由第二控制器获取主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息，并根据运行状态参数信息控制从机车驾驶仿真器。

根据一种实施方式，主机车驾驶仿真器的运行状态参数信息包括：机车司控器位置信息、机车大小闸位置信息和机车扳键开关状态信息。