[发明专利]车辆的前轮支承构造

权利要求书

1.一种车辆的前轮支承构造，其包括：

前臂，其用于支承前车轴，并且自前车轴支承部分向后方延伸，能够在上下方向上摆动；以及

悬挂机构，其用于弹性地抑制上述前臂的上下方向上的摆动，其中，

上述悬挂机构包括：

减震器构件，其沿着左右方向配置在以转向操作构件能够形成角位移的方式支承转向操作构件的头管和上述前臂的上下方向之间；以及

连结构件，其以将上述前臂的上下方向上的摆动变换为上述减震器构件的左右方向上的伸缩的方式将上述前臂和上述减震器构件连结起来，

该车辆的前轮支承构造包括用于将上述前臂的后端部支承在车身构成构件上的平行连杆机构，

上述减震器构件配置于上述前臂的上表面和上述头管的下表面之间的空间且配置于上述平行连杆机构的上方。

2.根据权利要求1所述的车辆的前轮支承构造，其中，

上述减震器构件配置在比上述前轮及上述头管靠后方的位置，

上述前臂沿着前后方向延伸，

上述连结构件连结于上述前臂的后端部。

3.根据权利要求1所述的车辆的前轮支承构造，其中，

上述连结构件连结于上述前臂，

上述平行连杆机构与上述连结构件独立地设置。

4.根据权利要求1所述的车辆的前轮支承构造，其中，

上述前臂及上述连结构件都左右成对配置，

左右的上述连结构件分别连结于上述减震器构件的左右的端部，

上述减震器构件配置于比发动机的排气口靠前方且靠上方的位置。

5.根据权利要求1所述的车辆的前轮支承构造，其中，

上述连结构件是钟形曲柄构件，该钟形曲柄构件的输入端部位于比上述减震器构件的车宽度方向两端靠车宽度方向外侧的位置，

上述连结构件借助从上述前臂的后端部向上方延伸的能够调节长度的拉杆而与上述前臂连结。