[发明专利]高速交通信息接入处理系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通信息处理技术领域，具体涉及一种高速交通信息接入处理系统。

背景技术

随着社会经济的持续发展，城市化进程不断加快，社会机动车保有量快速发展，私人汽车已经大规模进入家庭。由商务、旅游、探亲等社会活动带来交通出行需求快速增长，市内或城际间的交通参与者对出行信息的需求呈现出个性化、多样化等特性，要求服务内容更全，服务范围更广，对高质量的交通信息服务需求增多。随着移动通信技术的迅速发展以及智能终端的迅速普及，以iPhone和Android智能手机为代表的移动智能终端，必将影响人们对交通出行的信息获取、出行方式的选择与出行路径的动态变化。

交通信息是交通管理部门、运输企业、个人出行者在交通管理决策、控制、调度、配送和路径指引的必备条件，也是与交通运输业密切有关的旅游、餐饮娱乐、广告宣传等服务行业需要掌握的信息。由于交通运输行业存在城市道路、公路、高速公路、铁路、航空、水运、地铁、公交的多种管道，每种管道又分数不同的部门管理，造成交通信息资源的分散和孤立，信息源之间无法共享利用。如果能够通过各种渠道把这些资源整合在一起，则可以实现交通信息资源的充分利用，并以此掌握着未来智能交通市场发展的主动权。

目前，多数交通信息处理系统均采用道路视频监控的方式进行处理，其数据采集能力也相对较弱或者采集到海量数据后由于未进行相应的过滤分析，导致后期的数据处理能力较弱，严重影响了系统对交通信息的实时分析处理能力，不能够为用户提供实时、准确的交通信息分析处理服务，不能够提供直观且响应及时的交通预警服务，影响了用户的操作体验，尤其是针对高速线路的交通信息分析，采用整个高速线路全路段的分析统计方式，存在较大的误差可能性。

发明内容

本发明提供一种高速交通信息接入处理系统，能够具备交通信息实时、准确分析处理的能力，以解决上述问题。

本发明实施例提供的一种高速交通信息接入处理系统，包括：线路选择模块、信息接入模块、信息筛选模块、数据分析模块、路段划分模块、中心控制模块、数据库及推送模块，其中，信息接入模块用于获取交通工具的GPS定位信息；线路选择模块用于接收用户输入的选定线路指令，并通过中心控制模块调取存储于数据库内的该选定线路的地图数据；路段划分模块用于将所述地图数据根据收费站或高速路进出口进行路段划分；信息筛选模块用于根据用户输入的选定线路将信息接入模块获取到且位于该选定线路之外的GPS定位信息滤除，生成经过筛选的交通工具GPS信息；数据分析模块用于接收所述经过筛选的交通工具GPS信息，并将本次接收到的交通工具GPS信息与上一次接收到的交通工具GPS信息进行对比，计算前后两次接收的时间段内交通工具的移动距离，进而获得该交通工具在选定线路内不同路段上的移动速度存储于数据库内，调取数据库内该选定线路的地图数据并根据不同的移动速度对该选定线路内路段做出不同标记，生成具有标记的地图数据；数据库用于存储包括地图数据在内的系统数据；中心控制模块用于控制区域选定模块、信息接入模块、信息筛选模块、数据分析模块、数据库及推送模块的运行；推送模块用于与用户终端建立通信，并根据中心控制模块的控制指令将数据分析模块生成的具有标记的地图数据推送至用户终端。

优选地，还包括显示模块，该显示模块用于接收中心模块发送的数据信息。

优选地，信息筛选模块内设有静态识别单元，用于检测某一交通工具的GPS信息停止在某一坐标点的时长，当该交通工具的GPS信息静止时长超过系统预设时间且该交通工具坐标点位于某一泊车点坐标范围内，则滤除该交通工具的GPS信息。

优选地，所述系统预设时间为1～3分钟。

优选地，数据分析模块内设有数据补全单元，用于检测到当选定线路内某路段前后两次接收的时间段内没有交通工具通过时，调取数据库内历史数据，计算该路段在一定时间内交通工具的平均移动速度，以该路段在该一定时间内的平均移动速度对该选定线路内路段做出标记，补充具有标记的地图数据。

优选地，所述数据库内还存储有包括与时间轴相对应的天气信息、交通事件信息在内的系统数据。

优选地，所述交通事件信息包括：路障信息、交通管制信息、封路信息、修路信息。