[发明专利]固定元件、尤其卡式螺母

说明书

技术领域

本发明涉及一种尤其用于机动车的固定元件、例如卡式螺母。本发明还涉及一种尤其用于机动车的支撑件，在该支撑件上固定有这种固定元件。

背景技术

在此所提及的尤其可被设计为所谓的卡式螺母的固定元件的形式通常具有螺母和容纳螺母的壳体，固定元件借助壳体可以固定在支撑件上。壳体通常用于固定元件在支撑件上的预紧固，使得附件可以借助螺栓连接固定在支撑件上，而无需为此在支撑件本身上设置螺纹。为了建立螺栓连接而使用固定元件的螺母，该螺母通过壳体预紧固在支撑件上。只有当螺栓拧固、例如螺栓旋入到螺母中，才最终完成固定元件的螺母在支撑件上的固定，方法是将附件的部段与支撑件一起插入螺栓头和固定元件的螺母之间，并且因此通过螺栓的旋入而彼此夹紧。

在机动车中，这种固定元件通常借助焊接固定在支撑件上，这是由于用作支撑件的通常是作为金属板件的机动车车身部件或其他车辆部件或车辆附件。在相应的方式中，固定元件的壳体由可焊接材料构成。

然而在选择用于壳体的可焊接材料时要注意的是，要避免相对于支撑件的材料形成电化学的电化序。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有前述技术特征的固定元件，在选择壳体材料的方面，通过固定元件避免不利的电化学电化序的风险，并且该固定元件可以低成本地制造，而且重量相对较轻。

所述技术问题通过一种固定元件以及一种用于机动车的支撑件得以解决。

根据本发明的一种尤其用于机动车的固定元件、尤其卡式螺母具有螺母和包围螺母的壳体，所述固定元件借助壳体可固定在支撑件上。所述壳体例如可以被设计为卡匣或笼子的形式。支撑件例如是车身部件或类似的车辆部件。支撑件也可以是车身附件或类似的车辆附件。

根据本发明规定，所述壳体为塑料件，所述塑料件具有在其上成型的紧固件，用于将固定元件卡止地和／或形状接合地固定在支撑件上。

本发明基于这样的思想，即固定元件在支撑件上的紧固以不同于焊接的方法和方式实现，使得壳体由一种材料构成，这种材料不能成为电化学电化序的反应物。壳体因此由塑料构成。通过成型在其上的紧固件，固定元件被设计用于卡止地和／或形状接合地固定、尤其预固定支承件上。此外通过由塑料构成的壳体和紧固件，固定元件相对较轻并且可以相对成本较低地制造。

根据本发明的设计方案，通过注塑方式制造壳体连同紧固件，从而进一步减小了固定元件的制造成本。就此，壳体和紧固件由注塑件、尤其共同注塑件构成。

根据本发明的另一个设计方案，由热塑性塑料构成壳体，从而特别好地实现了壳体的必要的材料特性。壳体例如可由聚丙烯构成。该热塑性塑料就其特性方面特别适用于构造壳体并且成本较低。

壳体和紧固件优选一同由热塑性塑料、尤其聚丙烯构成。

根据本发明的固定元件适合应用在机动车中或机动车上、例如轿车和货车。将固定元件应用在整个机械工程领域也是可考虑的。例如，固定元件可应用在两轮车、尤其自行车内或上和／或它们的制造过程中。

根据本发明的设计方案规定，壳体至少部分包围螺母，从而通过壳体的壁板确保螺母不会从壳体中脱落。由此，在使用已经装配到支撑件上的固定元件的情况下，特别有助于工人安装附件或其他构件，因为工人不需要根据固定元件在支撑件上的装配位置而注意不让螺母从壳体中脱落。

根据本发明的另一个设计方案规定，壳体至少部分包围螺母，从而通过壳体的壁板确保螺母不会相对于壳体转动。通过该措施也有助于简化工人的安装工作，因此当螺栓元件旋入螺母中时、例如在将附件安装到支撑件上时，工人无需使用额外的工具防止在螺栓元件旋入时与固定元件的螺母一起转动。因为通过壳体自身已经防止了转动。

根据本发明的另一个设计方案规定，壳体被设计为长方体或其他平行六面体形式，所述长方体或其他平行六面体的一个侧面构成支撑件上的贴靠侧面。由此以简单的技术方式获得壳体。通过贴靠侧面可很好地将螺母引入安装位置中，在该安装位置中，螺栓元件在插入到附件和支撑件之间的情况下可以无干扰地旋入到螺母中。

根据本发明的另一个设计方案规定，壳体的贴靠侧面和相对置的侧面分别具有使螺母的螺纹孔暴露出来的通孔。由此既可以从支撑件一侧，即壳体的贴靠侧面一侧，也可以从壳体相对置的侧面，即平面将螺栓元件旋入。

在此规定，贴靠侧面的通孔和侧面的通孔分别被设计为长孔，所述长孔基本相互重叠地安置。由此，即使在螺栓元件已旋入到螺母中时、例如在已将附件连接到支撑件上时，螺母仍可在壳体内部进行微小位移，从而以该方法和方式实现公差补偿。