[发明专利]用于减速器的壳体

权利要求书

1.一种用于减速器的壳体，

其中，所述壳体具有壳体下部件和壳体上部件，该壳体上部件被放置在壳体下部件上，

其中，用于轴的第一轴承的第一轴承接纳部由所述壳体上部件的第一轴承座和所述壳体下部件的第一轴承座形成，

其中，用于轴的第二轴承的第二轴承接纳部由所述壳体上部件的第二轴承座和所述壳体下部件的第二轴承座形成，

其特征在于，所述壳体下部件的第一轴承座的第一端部区域与所述壳体下部件的第二轴承座的第一端部区域借助两个彼此间隔开的端板相连接。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述壳体下部件的第一轴承座的第二端部区域即另一端部区域与所述壳体下部件的第二轴承座的第二端部区域即另一端部区域借助两个彼此间隔开的端板相连接。

3.根据前述权利要求中至少一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体上部件的第一轴承座的第一端部区域与所述壳体上部件的第二轴承座的第一端部区域借助两个彼此间隔开的端板相连接，

其中，所述壳体上部件的第一轴承座的第二端部区域即另一端部区域与所述壳体上部件的第二轴承座的第二端部区域即另一端部区域借助两个彼此间隔开的端板相连接。

4.根据前述权利要求中至少一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体上部件的端板中的至少一个接触所述壳体下部件的端板之一。

5.根据前述权利要求中至少一项所述的壳体，其特征在于，在所述壳体上部件的连接在壳体上部件的轴承座的第一端部区域上的端板之间布置有间隔件，

和/或，在所述壳体下部件的连接在壳体下部件的轴承座的第一端部区域上的端板之间布置有间隔件。

6.根据前述权利要求中至少一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体下部件的轴承座借助支承架和/或支承部段与所述壳体下部件的底座相连，特别用以导出轴承座的重力。

7.根据前述权利要求中至少一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体下部件的轴承座、端板、间隔件、支承架、支承部段和底座设计为一件式的、特别是一体的，特别是设计成铸钢件。

8.根据前述权利要求中至少一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体上部件的轴承座、端板和间隔件设计为一件式的、特别是一体的，特别是设计成铸钢件。

9.根据前述权利要求中至少一项所述的壳体，其特征在于，端板在与轴承座最长延伸距离所对应的方向相垂直的方向上延伸，

特别是其中，所述支承架和/或支承部段主要在垂直于上述两个方向的方向上延伸。

10.根据前述权利要求中至少一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体下部件成型为壳状，其中，壳体下部件的其余区域的壁厚度比端板、轴承座和/或支承部段和/或支承架的壁厚度小。