[发明专利]一种基于工程机械液压驱动系统的车辆节能装置有效
申请号: | 201310697662.4 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN103629196A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 宋恩哲;王亚芳;阴美梁;丁顺良;赵国峰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F15B21/14 | 分类号: | F15B21/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 工程机械 液压 驱动 系统 车辆 节能 装置 | ||
1.一种基于工程机械液压驱动系统的车辆节能装置,其特征是:发动机、发电机、增压装置、电池、液压泵、液压马达、离合器、控制器,发动机的输出轴与液压泵相连并驱动液压泵从油箱中吸取液压油,吸取的液压油从主油路进入到液压马达中,液压马达在液压油的驱动下带动负载做功,负载通过离合器与发电机相连,发电机连接电池,电池和控制器分别连接增压装置,液压马达通过第一支路连通增压装置,在第一支路上安装比例流量阀,比例流量阀连接控制器,主油路上设置三通阀,三通阀连接第二支路,增压装置通过第二支路连接三通阀;在车辆的加速或加载过程中,液压马达中的部分液压油经第一支路进入增压装置,电池驱动增压装置对液压油进行增压,液压油增压后经第二支路流回主油路。
2.根据权利要求1所述的一种基于工程机械液压驱动系统的车辆节能装置,其特征是:液压泵的出口处安装压力传感器,压力传感器将采集到的压力信息传送给控制器;液压马达的输出轴上安装速度传感器,速度传感器将采集到的转速信息传送给控制器。
3.根据权利要求2所述的一种基于工程机械液压驱动系统的车辆节能装置,其特征是:控制器获取压力信息和速度信息后,向增压装置输出目标压力值,向比例流量阀输出电流值,从而控制比例流量阀的开口量以及进入到增压装置中的液压油流量。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种基于工程机械液压驱动系统的车辆节能装置,其特征是:在车辆减速或减载过程中,控制器向比例流量阀输出的电流值为零。
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