[发明专利]一种CBTC列车车次窗与轨道区段占用显示同步的系统有效
| 申请号： | 201310703488.X | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN103723168B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 牛英明;高国栋;郭文章;马朋云 | 申请（专利权）人： | 北京交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/04 | 分类号： | B61L27/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 李迪 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 cbtc 列车车次 轨道 区段 占用 显示 同步 系统 | ||
1.一种CBTC列车车次窗与轨道区段占用显示同步的系统，其特征在于，包括：区域控制子系统、联锁子系统和列车自动监控子系统；
所述区域控制子系统，其与联锁子系统通信连接，用于采集逻辑状态信息，并将采集到的逻辑区段状态信息和计轴区段ARB状态信息状态信息向联锁子系统发送；
所述联锁子系统，其与列车自动监控子系统通信连接，用于采集轨道状态信息，并根据所述逻辑状态信息和轨道状态信息确定车次窗的追踪区段状态，并将确定的追踪区段状态向列车自动监控子系统发送。
2.根据权利要求1所述的车次窗追踪系统，其特征在于，所述逻辑状态信息包括各逻辑区段状态信息和计轴区段ARB状态信息。
3.根据权利要求1所述的车次窗追踪系统，其特征在于，所述轨道状态信息包括轨道区段状态信息和与区域控制子系统的通信状态信息。
4.根据权利要求1所述的车次窗追踪系统，其特征在于，所述联锁子系统通过采集继电器状态获取轨道状态信息。
5.一种车次窗追踪方法，其特征在于，包括：
采集轨道状态信息，并接收逻辑状态信息；
根据所述逻辑状态信息和轨道状态信息确定车次窗的追踪区段状态。
6.根据权利要求5所述的车次窗追踪方法，其特征在于，所述逻辑状态信息包括各逻辑区段状态信息和计轴区段ARB状态信息。
7.根据权利要求5所述的车次窗追踪方法，其特征在于，所述轨道状态信息包括轨道区段状态信息和与区域控制子系统的通信状态信息。
8.一种联锁系统，其特征在于，包括：
采集单元，用于采集轨道状态信息；
接收单元，用于接收逻辑状态信息；
融合单元，用于根据所述逻辑状态信息和轨道状态信息确定车次窗的追踪区段状态。
9.根据权利要求8所述的联锁系统，其特征在于，所述逻辑状态信息包括各逻辑区段状态信息和计轴区段ARB状态信息，所述轨道状态信息包括轨道区段状态信息和与区域控制子系统的通信状态信息。
10.根据权利要求8所述的联锁系统，其特征在于，所述采集单元通过采集继电器状态获取轨道状态信息。
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